У меня два автомобиля ванео 2002 и 2003, оба с дизельным двигателем OM668 1.7-91 акпп. У брата в мастерской ремонтирую сам.
Причина замены свечей накаливания. При запуске двигателя из глушителя первые секунды идет синеватый дым (несгоревшая солярка), через пару секунд нормальный выхлоп, подумал на неисправные свечи накаливания, решил проверить и заменить. Ошибок по спиральке не было. Если свеча накаливания не работает - ошибку "спираль" на панели приборов не покажет, проверено на обоих машинах, на каждой выявлено по одной нерабочей свече, а ошибок не было.
Как менять свечи накаливания, описываю:
1) нужно яма или подъемник, так как вся работа под машиной;
2) снимать свечи только на прогретом ГОРЯЧЕМ моторе, так не сломаете свечи когда будете откручивать;
3) инструменты: фонарик, трещетка маленькая, две головки, одна на 7 мм стандартная короткая, вторая на 10 мм длинная, два удлинителя на трещетку, один удлинитель короткий, второй длинный;
4) перед снятием свечи обильно полить wd-40 или многоцелевой смазкой;
5) ничего не нужно разбирать. Снять нужно всего лишь два предмета: защиту двигателя (переднюю у кого пластиковая, у меня железная на всё днище), а также снять нужно на интеркулере ПАТРУБОК правый (по ходу движения авто) для того чтобы руку в том месте можно было просунуть. Чтобы его снять нужно открутить головкой на 7 мм два хомута. Всё, больше ничего снимать не нужно;
6) свечи накаливания находятся рядом с выпускным коллектором, к каждой свечи есть доступ для рук и все они видны глазом без каких-либо зеркал и приспособлений;
7) головкой на 7 мм откручиваете со свечи гайку сперва с одной потом со второй свечи, после этого отводите в сторону контактную пластину, потом длинной головкой на 10 мм откручиваете свечи против часовой стрелки. Таким же образом на 3 и 4 свечах;
8) обязательно почистите контактные пластины на свечах от ржавчины, из-за коррозии может пропадать контакт, чистить наждачной бумагой или напильником;
9) проверить работоспособность свечей на источнике питания (аккумуляторе), неисправные замените;
10) при установке свечей ОБЯЗАТЕЛЬНО смажьте моторным маслом всю свечу полностью кроме нагревательного элемента. Медная и прочая смазки не подойдут, так как ГБЦ алюминиевая, с ней эти смазки вступают в реакцию;
Всё. Несложная работа. Глаза боятся, а руки делают ))).
Причина замены свечей накаливания. При запуске двигателя из глушителя первые секунды идет синеватый дым (несгоревшая солярка), через пару секунд нормальный выхлоп, подумал на неисправные свечи накаливания, решил проверить и заменить. Ошибок по спиральке не было. Если свеча накаливания не работает - ошибку "спираль" на панели приборов не покажет, проверено на обоих машинах, на каждой выявлено по одной нерабочей свече, а ошибок не было.
Как менять свечи накаливания, описываю:
1) нужно яма или подъемник, так как вся работа под машиной;
2) снимать свечи только на прогретом ГОРЯЧЕМ моторе, так не сломаете свечи когда будете откручивать;
3) инструменты: фонарик, трещетка маленькая, две головки, одна на 7 мм стандартная короткая, вторая на 10 мм длинная, два удлинителя на трещетку, один удлинитель короткий, второй длинный;
4) перед снятием свечи обильно полить wd-40 или многоцелевой смазкой;
5) ничего не нужно разбирать. Снять нужно всего лишь два предмета: защиту двигателя (переднюю у кого пластиковая, у меня железная на всё днище), а также снять нужно на интеркулере ПАТРУБОК правый (по ходу движения авто) для того чтобы руку в том месте можно было просунуть. Чтобы его снять нужно открутить головкой на 7 мм два хомута. Всё, больше ничего снимать не нужно;
6) свечи накаливания находятся рядом с выпускным коллектором, к каждой свечи есть доступ для рук и все они видны глазом без каких-либо зеркал и приспособлений;
7) головкой на 7 мм откручиваете со свечи гайку сперва с одной потом со второй свечи, после этого отводите в сторону контактную пластину, потом длинной головкой на 10 мм откручиваете свечи против часовой стрелки. Таким же образом на 3 и 4 свечах;
8) обязательно почистите контактные пластины на свечах от ржавчины, из-за коррозии может пропадать контакт, чистить наждачной бумагой или напильником;
9) проверить работоспособность свечей на источнике питания (аккумуляторе), неисправные замените;
10) при установке свечей ОБЯЗАТЕЛЬНО смажьте моторным маслом всю свечу полностью кроме нагревательного элемента. Медная и прочая смазки не подойдут, так как ГБЦ алюминиевая, с ней эти смазки вступают в реакцию;
Всё. Несложная работа. Глаза боятся, а руки делают ))).
