Вопрос по эндоскопи om 642

[d!mon]

Прошу помочь с диагнозом по фото:
1. ржавчина на хоне ?
2. Течёт
антифриз?
3. Форсунка льет?
4. Задир? почему в НМТ шире чем в ВМТ?

Насколько критично?

 

[KoT_666]

Прошу помочь с диагнозом по фото:
1. Посмотреть вложение 143948 ржавчина на хоне ?
2. Посмотреть вложение 143949 Течёт
антифриз?
3. Посмотреть вложение 143950 Форсунка льет?
4. Посмотреть вложение 143951 Посмотреть вложение 143952 Посмотреть вложение 143953Посмотреть вложение 143954Посмотреть вложение 143955 Задир? почему в НМТ шире чем в ВМТ?

Насколько критично?

Интересный вопрос "Насколько критично?" Компрессию мерили? Или после замера компрессии полезли глазом смотреть?! С таким задиром она у Вас масло лупить если не начала еще, скоро начнет. Сапунит точно сильно. А так по фото Вам искать контрактный мотор, так как ремонт данного сейчас бьет сильно по карману и не всегда целесообразны вложения. Расточка под ремонт или если под размер не попадаете то гильзовка стоит денег. Как правило на моторе уже пробега +200 К потянет за собой капана, перевтуливание головок. Одним словом 600-700 к вложений если делать нормально и с головой. А ведь всего этого можно было избежать если бы масло менялось раз в 7500 -10000 и форсунки принудительно поменяли бы на 150. Но увы люди у нас будут выкатывать до последнего, пока мотор не встанет. Предпосылки к эндоскопии какие были, плохо на холодную заводилась?!

 

[d!mon]

Спасибо за подробный ответ!
Компрессию не мерил. Предпосылки только повышенный расход топлива. Форсунки на стенд возил, решил посмотреть камерой.
По поводу сапунит, крышка масло заливной горловины пока не прыгает на холостом ходу.

5. Окалина с форсунки не может оставить след как в п.4?

 

[Крымчанин]

вопрос а это 642 какого поколения
когда же научатся вин писать ??

 

[d!mon]

вопрос а это 642 какого поколения
когда же научатся вин писать ??

WDD2211801A312689

 

[d!mon]

Интересный вопрос "Насколько критично?" Компрессию мерили? Или после замера компрессии полезли глазом смотреть?! С таким задиром она у Вас масло лупить если не начала еще, скоро начнет. Сапунит точно сильно. А так по фото Вам искать контрактный мотор, так как ремонт данного сейчас бьет сильно по карману и не всегда целесообразны вложения. Расточка под ремонт или если под размер не попадаете то гильзовка стоит денег. Как правило на моторе уже пробега +200 К потянет за собой капана, перевтуливание головок. Одним словом 600-700 к вложений если делать нормально и с головой. А ведь всего этого можно было избежать если бы масло менялось раз в 7500 -10000 и форсунки принудительно поменяли бы на 150. Но увы люди у нас будут выкатывать до последнего, пока мотор не встанет. Предпосылки к эндоскопии какие были, плохо на холодную заводилась?!

проехал 60 000, через 150 000 поменяю цепь и еще проеду 500 000 ) масло не ест, 3000 проехал с постоянными обгонами 120-170, компрессия разбег 1.5.

так что это не задир а маленькая рисочка......