Вопрос по замене верхнего патрубка радиатора

[videoplus]

Вопрос по замене верхнего патрубка радиатора? Пришло время поменять верхний патрубок радиатора, деталь № A2205010182.
1.Нужно сливать весь антифриз или только часть?
2. где находится пробка?
3. Как заправить систему ОЖ чтоб не образовалось воздушных пробок?
4. Нужно промывать систему перед заливкой нового антифриза водой и если заливаю старый вообще есть смысл промывать?
5. Какой антифриз выбрать при замене на новый,сейчас залит синий, на форуме нашел информацию "Mercedes рекомендует использовать два вида антифризов: согласно спицификациям: 325.0 и 325.2 / 3 " - и что это значит эти цифры должны быть указаны на упаковке???

 

[Selten]

videoplus,
http://mb-info.ru/liquids/antifriese.htm#a0009890825

 

[videoplus]

Из листа допуска смущает пункт:
"1.4. Периодичность замены - 15 лет или 250000 км , если нет иных указаний в сервисной книжке . Раньше интервал замены охлаждайки был 3 года ( отметка о замене делалась на стр.69 сервисной книжки - см.фото слева ) . Сейчас - как написано выше ."
15-лет как-то многовато, в этом случаи можно старую жидкость залить...

 

[serg230858]

Выбирать марку охлаждающей жидкости необходимо исходя из возраста автомобиля. Чем старше машина, тем меньшую цифру необходимо. Для автомобилей, которые выпускались до 1996 года необходимо выбирать антифриз с цифрой 11, для автомобилей 1996-2001 годов выпуска – цифру 12. Если же Ваш автомобиль был выпущен после 2001 года, необходимо выбирать антифриз с маркировкой 12 plus. Обратите внимание, часто в магазинах встречаются антифризы с маркировкой 13. Продавцы убеждают, что такая охлаждающая жидкость используется для работы в экстремальных условиях. На самом деле данный антифриз предназначен для спортивных автомобилей и машин с повышенной нагрузкой.
Не забывайте также и о стандартах, один из которых должен быть написан на упаковке. Так как сегодня можно встретить антифризы зарубежного производства, приведем несколько примеров: ANFOR NF R15-601 — во Франции, ГОСТ 28084-89 — в России, ASTM D 3306 и SAE J 1034 — в США, JIS K2234 — в Японии, BS 6580:1992 — в Великобритании, ONORM V5123 — в Австрии, CUNA NC956 16 — в Италии.
Некоторые владельцы предпочитают разбавлять антифриз с другими видами тосола или же с водой. Если производитель антифриза серьезный, на упаковке будет написан не только адрес компании, изготовитель и контактные данные, но и разрешение или запрет к смешиванию. Перед покупкой следует обратить особое внимание на дату изготовления и срок годности антифриза.
Если Вы покупаете качественный антифриз, канистра должна быть из полупрозрачного пластика, а крышка должна иметь трещотку. Проверить качество можно встряхнув канистру с охлаждающей жидкостью. Пена должна оседать примерно через 3 секунды. Если же это концентрат, то время не должно превышать пяти секунд.
Обратите внимание на состав антифриза. Если Вы увидели присадки, которые содержат амины, нитриты, бораты, нитраты или фосфаты, то от покупки такого антифриза лучше отказаться. Как правило, двигатели изготавливают из алюминия, а тосол, который содержит такие присадки, не способен защищать алюминий при температуре свыше 105 градусов по Цельсию.

 

[videoplus]

1.Нужно сливать весь антифриз или только часть?
2. где находится пробка?
3. Как заправить систему ОЖ чтоб не образовалось воздушных пробок?
4. Нужно промывать систему перед заливкой нового антифриза водой и если заливаю старый вообще есть смысл промывать?

По этим вопросам что скажите???

 

[qruiser]

По этим вопросам что скажите???

Без VIN - ничего.

 

[videoplus]

Без VIN - ничего.

WDB2201701A198571

 

[serg230858]

слить литров пять через сливной кран внизу радиатора. найдете его по красному цвету колпачка. а по остальным вопросам почитайте http://mercedes-w220.5go.ru/html/3_12.htm