Впускной коллектор w210 2.7 дизель,нужна помощь!!!

[Santa Barbara]

Всех приветствую!!!Под машиной стали появляться приличные маслянные пятна после длительной стоянки.Осмотрели ДВС и выяснилось что сопливит впускной коллектор,теплообменник,слив масла с турбины.Подскажите можно ли поменять только прокладку коллектора,а не как сказал моторист,что нужно глушить вихревые заслонки и.т.д ,типо нет там прокладки,по цене просто получается приличная разница.7000 рублей. WDB2100161B411739

 

[rikz1]

Всех приветствую!!!Под машиной стали появляться приличные маслянные пятна после длительной стоянки.Осмотрели ДВС и выяснилось что сопливит впускной коллектор,теплообменник,слив масла с турбины.Подскажите можно ли поменять только прокладку коллектора,а не как сказал моторист,что нужно глушить вихревые заслонки и.т.д ,типо нет там прокладки,по цене просто получается приличная разница.7000 рублей. WDB2100161B411739

Если масло срет из каналов, из коллектора к блоку, то можно менять прокладку, можно заколхозить хороший герметик. Заслонки, если состояние без нареканий можно оставить, если износ есть лучше удалить, ибо потом повторять всю процедуру заново + также менять прокладки.

6 лет назад на своем удалял заслонки, правда только физически, мотор заслонок оставили работать. На фиксированную цену - снять/поставить коллектор, удаление заслонок не повлияло.

 

[Santa Barbara]

Если масло срет из каналов, из коллектора к блоку, то можно менять прокладку, можно заколхозить хороший герметик. Заслонки, если состояние без нареканий можно оставить, если износ есть лучше удалить, ибо потом повторять всю процедуру заново + также менять прокладки.

6 лет назад на своем удалял заслонки, правда только физически, мотор заслонок оставили работать. На фиксированную цену - снять/поставить коллектор, удаление заслонок не повлияло.

Удалили,и поменяли все прокладки.

 

[Анатолий diagnostic]

Купи комплект прокладок сними коллектор посмотри заслонки если убитые удаляй только сами заглушки

 

[syncro]

я бы еще и Сепаратор масла поменял бы, его каждые 70 000 км надо менять (может и чаще) чтобы с картерными газами масло не влетало в турбину и далее...