w204 200CDI проблема с запуском

[jurexp]

WDD2042071F353189
Автомобиль приехал из Германии весной, поэтому при низких температурах еще не эксплуатировался. Проблема в следующем:
При температуре порядка -15 двигатель заводится, нормально работает. Но первые минут 5. Затем просто глохнет. При попытке снова завести не схватывает. Как будто обрубилась подача топлива. Стоит некоторое время, попытка завести - схватывает, несколько секунд работает (чем больше пауза между попытками, тем больше работает), потом снова как тромб в системе. Первая ласточка была месяц назад, когда похолодало. Заправлялся на Газпромнефти. Погрешил на соляру. Залил размораживатель. После того, как потеплело, машина завелась, как ни в чем не бывало. Думал, что химия в баке перемешалась, в систему попала. Если тромб был в фильтре или еще где, думал, что растворился. Но нет. Опять вот похолодало. Опять завожу, опять несколько минут проработал и заглох. Симптомы те же. Что посоветуете. Машина стоит во дворе, в теплое помещение отправить возможности нет...
Заранее благодарен за дельные советы. Очень надеюсь на конкретику, а не флуд, типа не надо было дизель в России покупать...

 

[comprexmen]

Ну, для начала, хотя бы написали что нибудь о замене топливного фильтра

 

[Жека220]

замерзла обратка(или забита).Ищи от фильтра до бака.Пока движок холодный,соляру гоняет по малому кругу(через фильтр),как нагревается-идет в бак. А там пробка,вот электроника и отрубает движок.Заведи авто и прогревай,как заглохнет сделай следующее. Кинь обратку от фильтра в канистру литров 10(через шланг) и заводи,должна работать.Можно еще попробовать продуть обратку автомобильным компрессором.

 

[spinter216]

А может и подсос воздуха в топливной низкого давления при морозе проявляется.

 

[jurexp]

замерзла обратка(или забита).Ищи от фильтра до бака.Пока движок холодный,соляру гоняет по малому кругу(через фильтр),как нагревается-идет в бак. А там пробка,вот электроника и отрубает движок.Заведи авто и прогревай,как заглохнет сделай следующее. Кинь обратку от фильтра в канистру литров 10(через шланг) и заводи,должна работать.Можно еще попробовать продуть обратку автомобильным компрессором.

Спасибо, подсказка показалась очень дельной. Единственное, с забитой обраткой же и при более высоких температурах окружающего воздуха так быть должно? А у меня это проявляется при -15 и ниже...
Т.к. Мерс в семье только несколько месяцев, то пока тыкаюсь, как слепой котенок. Был бы благодарен ликбезу. Как идентифицировать обратку и возможно ли что-то пытаться делать без ям и подъемников? Машина стоит во дворе.

 

[comprexmen]

Люди не ищите сложных путей. Всегда начинайте с простого.
Если была бы забита обратка (чего еще ни разу в жизни не видел, в отличии от подачи) то срывало бы шланги. Но авто бы не глохло.
Спрошу еще раз: что с топливным фильтром?
У меня уже была не одна машина, которая то не заводится, то глохнет. Было проверено все и форсы, и насосы и т.д и т.п, а дело оказывалось в забитом топливном фильтре.

 

[jurexp]

Люди не ищите сложных путей. Всегда начинайте с простого.
Если была бы забита обратка (чего еще ни разу в жизни не видел, в отличии от подачи) то срывало бы шланги. Но авто бы не глохло.
Спрошу еще раз: что с топливным фильтром?
У меня уже была не одна машина, которая то не заводится, то глохнет. Было проверено все и форсы, и насосы и т.д и т.п, а дело оказывалось в забитом топливном фильтре.

Фильтр однозначно поменяю. Кстати, по холоду пока не очень хочется выходить. Подготовьте морально - у моей цэшки фильтр под капотом или под днищем?
Было бы здорово, если бы на этом все завершилось. Но при забитом фильтре подачи топлива не было бы с самого начала? А машина на холодную с полоборота заводится и минут 5 работает...

 

[GALAKTIKA]

Такая-же проблема,только при первом заводе работает 1 минуту.отсоединил шланг (вход в фильтр)соляра льется минуту потом в перемешку с воздухом,причем воздуха больше.откуда может сосать? w164 320

 

[aliaksandr]

Ф... у моей цэшки фильтр под капотом ..
Но при забитом фильтре подачи топлива не было бы с самого начала? А машина на холодную с полоборота заводится и минут 5 работает...

Фильтр под капотом.
Я дважды попадал на такое.(подсос воздуха0.
На 202-м 200 CDI Фильтр разборный. Сосало под крышкой фильтра. в 204-м не разборный.
На 203-м был подсос на ТНВД.
Проявлялось одинаково. заводилась на минуту или меньше и глохла. Повторно заводилась , но после пятого - десятого запуска.
Так что подсос может быть где угодно. Топливо уходит в бак. А заводится на том , что осталось в двигателе,после фильтра, в насосе и ... Если не успело засосать из бака , то глохнет. На морозе
подсос больше(зазор больше) в тепле может не проявиться.

 

[Kill001]

Фильтр под капотом.
Я дважды попадал на такое.(подсос воздуха0.
На 202-м 200 CDI Фильтр разборный. Сосало под крышкой фильтра. в 204-м не разборный.
На 203-м был подсос на ТНВД.
Проявлялось одинаково. заводилась на минуту или меньше и глохла. Повторно заводилась , но после пятого - десятого запуска.
Так что подсос может быть где угодно. Топливо уходит в бак. А заводится на том , что осталось в двигателе,после фильтра, в насосе и ... Если не успело засосать из бака , то глохнет. На морозе
подсос больше(зазор больше) в тепле может не проявиться.

Там, если что, топливный насос электрический, в баке... на w204...

 

[м558му]

Нужно поменять фильтр и больше никогда на Газмяснефти не заправляться, а также на Татнефти, ТНК, BP и прочем г...не. Заправляйся на лукойле, шелл, agip (если живешь в мск САО) и проблем знать не будешь. вчера утром было -22, проблем не было с солярой Agip. В прошлом году и до - 32 в области темепература падала, после ночного стояния на улице машина с утра заводилась без проблем, правда свечи накала включал 3 раза перед запуском.

 

[Жека220]

Если была бы забита обратка (чего еще ни разу в жизни не видел, в отличии от подачи) то срывало бы шланги. Но авто бы не глохло.

Могу оспорить! ЦДИ глохнет на ура,проходили такое на Вито.Если хоть раз снимал бак и видел как устроен топливо заборник,( на Вито)тогда поймешь о чем я!)))

 

[jurexp]

Фильтр под капотом.
Я дважды попадал на такое.(подсос воздуха0.
На 202-м 200 CDI Фильтр разборный. Сосало под крышкой фильтра. в 204-м не разборный.
На 203-м был подсос на ТНВД.
Проявлялось одинаково. заводилась на минуту или меньше и глохла. Повторно заводилась , но после пятого - десятого запуска.
Так что подсос может быть где угодно. Топливо уходит в бак. А заводится на том , что осталось в двигателе,после фильтра, в насосе и ... Если не успело засосать из бака , то глохнет. На морозе
подсос больше(зазор больше) в тепле может не проявиться.

Что-то под капотом я фильтра топливного не нашел. Можно поточнее на место его указать?

 

[jurexp]

Нужно поменять фильтр и больше никогда на Газмяснефти не заправляться, а также на Татнефти, ТНК, BP и прочем г...не. Заправляйся на лукойле, шелл, agip (если живешь в мск САО) и проблем знать не будешь. вчера утром было -22, проблем не было с солярой Agip. В прошлом году и до - 32 в области темепература падала, после ночного стояния на улице машина с утра заводилась без проблем, правда свечи накала включал 3 раза перед запуском.

Лукойл прямо на первом месте! Хотя, у него сейчас вообще стоимость соляры взлетела выше 95-го Премиум. А ВР всегда же хвалили, а теперь они тоже в разряде г...на?

 

[Kill001]

Что-то под капотом я фильтра топливного не нашел. Можно поточнее на место его указать?

Топливный фильтр под капотом, под пластиковой крышкой мотора, в районе впускного коллектора.
Подсоса воздуха на этой машине до ТНВД не бывает, т.к. в баке стоит электронасос и нет на этой машине !!!! ТННД !!!!, который всасывает топливо по всей магистрали от двигателя из бака, поэтому и не может быть подсоса воздуха. В крайнем случае могут быть подтекания топлива в местах соединений.

 

[taison]

Фильтр однозначно поменяю. Кстати, по холоду пока не очень хочется выходить. Подготовьте морально - у моей цэшки фильтр под капотом или под днищем?
Было бы здорово, если бы на этом все завершилось. Но при забитом фильтре подачи топлива не было бы с самого начала? А машина на холодную с полоборота заводится и минут 5 работает...

По любому саляра летняя залита, перед пуском подогревается и заводится, а через 5 мин опять гелеобразная субстанция которая и забивает топливный фильтр. У меня такое было. В тёплый бокс на ночь, замена топливного, выкатываешь старую саляру и заливаешь зимнюю или добавляй антигель. У нас в Ростовской на Газпроме зимнюю никогда не завозили.

 

[sergej204]

после продувки обратки завелась?
сейчас у меня точно такая же проблема

 

[jurexp]

Фильтр поменял, но уже после спада морозов. Разумеется, завелась с полтычка... Теперь, видимо, эксперименты переносятся до следующей зимы. Думаю поставить на топливозаборник, и, возможно, перед фильтром подогреватели соляры... Похоже, что с нашими поставщиками топлива рассчитывать на то, что оно станет хорошим, не приходится...

 

[spinter216]

Если технически удобно,то поставь бондажный эл.подогрев на топл.фильтр,можно в сборе с проточным и таймером. Включённый эл. насос, уже сам немного подогревает соляру в баке.

 

[Incarnate]

Добрый день. Возникла практически такая же проблема. Первый мороз (-17) и машина как в копаная. Стартер крутит а не схватывает, первый раз грешил на АКБ т.к. Еле крутил. Зарядил не фига крутит и не схватывает. Фильтр поменял месяц назад, заправка только Лукойл. Еще появился какой-то не характерный звук из под днища, видимо топливный насос. Сначала работает постоянно а потом рывками начинает - как будто докачивает.
На фильтре есть заглушенный шланг, снял пробку проверил проход саляры-льется Проход от бака есть. Ошибок не выдает. Может саляра херовая(еще летняя) попалась.
GLK 220 2011год
Может что посоветуете?