Хлопки???

[lek92]

Всем Добрый день!!!
Имею mb 124 2.0 pierburg 2ee 90 г.в. При движении когда едешь на передаче и нажимаю педаль газа все нормально но как только отпустить педаль газа слышны хлопки может быть один хлопок а может и больше (если честно очень сильно бесит) но если ехать и не отпускать педаль газа а перевести на нейтралку то все нормально. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА? Просто в г.Калининграде нет хороших спецов по карбам особенно по моему ( или кто занет такого скиньте тел или как связаться с ним)...

 

[lek92]

А вообще тут есть народ у которого стоит pierburg2ee

 

[Sarj]

Всем Добрый день!!!
Имею mb 124 2.0 pierburg 2ee 90 г.в. При движении когда едешь на передаче и нажимаю педаль газа все нормально но как только отпустить педаль газа слышны хлопки может быть один хлопок а может и больше (если честно очень сильно бесит) но если ехать и не отпускать педаль газа а перевести на нейтралку то все нормально. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА? Просто в г.Калининграде нет хороших спецов по карбам особенно по моему ( или кто занет такого скиньте тел или как связаться с ним)...

Похоже на калильное зажигание, или зажигание неправильно выставлено.
А если на ХХ просто заглушить двигатель, то хлопков нету, еще чуть чуть сам не прокручивается двигатель?

 

[Леха60]

Да тут либо зажигание,либо смесь неправильная, но это тогда к Задунайскому.

 

[lek92]

Похоже на калильное зажигание, или зажигание неправильно выставлено.
А если на ХХ просто заглушить двигатель, то хлопков нету, еще чуть чуть сам не прокручивается двигатель?

Да когда глушу двигатель он ещё чуть-чуть прокручивается, а что такое калильное зажигание? и как правильно выставить зажигание?...

 

[Sarj]

Да когда глушу двигатель он ещё чуть-чуть прокручивается, а что такое калильное зажигание? и как правильно выставить зажигание?...

Калильное зажигание это когда смесь воспламеняется не от искры свечи, а сама по себе от раскаленных деталей двигателя или частиц нагара.
Симптомы как раз указывают на него. Так и поршня прогореть могут.
1. Первое что нужно проверить, это проверить тепловые характеристики свечи на соответствие данному мотору.
2. Как работает система охлаждения. Какая рабочая температура?
3. Перейти на бензин с большим октановым число. Если ездите на 92-м залейте 95-й (выше ненадо). Должно частично помочь. Но все-таки лучше сделать так, чтобы и на 92-м все было OK.
4. Ну и конечно выставить правильно угол зажигания. Какая у Вас система зажигания стоит?

 

[lek92]

Калильное зажигание это когда смесь воспламеняется не от искры свечи, а сама по себе от раскаленных деталей двигателя или частиц нагара.
Симптомы как раз указывают на него. Так и поршня прогореть могут.
1. Первое что нужно проверить, это проверить тепловые характеристики свечи на соответствие данному мотору.
2. Как работает система охлаждения. Какая рабочая температура?
3. Перейти на бензин с большим октановым число. Если ездите на 92-м залейте 95-й (выше ненадо). Должно частично помочь. Но все-таки лучше сделать так, чтобы и на 92-м все было OK.
4. Ну и конечно выставить правильно угол зажигания. Какая у Вас система зажигания стоит?

1. Свечи когда покупал в магазине продавец мне их из каталога выбирал но было это месяца 4 назад вместе с ВВ проводами.
2. Охлаждение вроде норм. неделю назад поменял крышку расширительного бочка( на старой выдавливала ч\з клапан, сейчас такого не наблюдаю), рабочая температура 80 и следуюшее деление, но когда стрелка на делении после 80-ти то включается вентилятор и температура падает.
3. заливаю 92-й. вот и ещё а про рецепт от Задунайского слышал про 80-й? что скажешь?
4.зажигание EZL, на октан корректоре стоит в положении S ( там где верхняя кромка держащая крышку октан корректора там и стоит S).
А как правильно выставить зажигание и какой инструмент необходим для этого. (Я вообще не доверяю СТО, у нас в Калининграде только деньги дерут за мнимую работу)

 

[Sarj]

Значит так...
3. Про 80-й в данном случае нужно забыть как про страшный сон.
4. Замечательно что EZL. Переключатель переставить с S на N. Должно помочь.
Ну и бензинчик попробовать 95-й залить или сменить заправку.

 

[lek92]

Значит так...
3. Про 80-й в данном случае нужно забыть как про страшный сон.
4. Замечательно что EZL. Переключатель переставить с S на N. Должно помочь.
Ну и бензинчик попробовать 95-й залить или сменить заправку.

переключил октан корректор N хлопков пока не наблюдал но мне кажется что в положении S машина по лучше скорость набирает кстати у меня тоже лямбда отключена, но мне год назад один чудак зажигание выставлял с подключенной лямбдой а сейчас может его надо по новой выставить??? блин и про бензин я на машине работаю и нам на работе карточки выдали с 92-м. так что переход на 95-й очень сильно ударит по карману.

 

[Sarj]

переключил октан корректор N хлопков пока не наблюдал но мне кажется что в положении S машина по лучше скорость набирает кстати у меня тоже лямбда отключена, но мне год назад один чудак зажигание выставлял с подключенной лямбдой а сейчас может его надо по новой выставить??? блин и про бензин я на машине работаю и нам на работе карточки выдали с 92-м. так что переход на 95-й очень сильно ударит по карману.

Ну от хлопков то избавились
На S зажигание корректируется на более раннее. S-режим предназначен для супербензина 98, а N для катализаторных систем и бензина с октановым числом 92-95.
EZL система такая, что поворотом трамблера ничего не поменяешь, она все равно сама откорректирует автоматически.
Ну можно попробовать отрегулировать смесь у карбюраторшига, чтобы более обогащенная была.

P.S. У меня двигатель нормально стал работать только на S, и тяга появилась и приемистость, разгоняться нормально стал. Лямбда отключена. До этого на N движок тупил нереально, а так бы в этом режиме и ездил.