Замена рабочего цилиндра сцепления на ГАЗоновский

[povarov08-76]

[/url][/IMG] Всем привет!Решил рассказать о своей беде со сцеплением....В один прекрасный день педаль сцепления провалилась...в ходе осмотра было обнаружено что жидкость вытекла через рабочий цилиндр....как это обычно бывает в дороге....разобрал...подмотал под манжету изоленты чтобы доехать до дома.....так и проездил год Недавно проблема повторилась и решил ремонтировать...разобрал рабочий цилиндр и увидел внутри коррозию и раковины...а когда узнал цену на ремкомплект(35$) решил что не вариант.....сам цилиндр новый стоит около 115$....решил подобрать из отечественного....нашел от газона дизельного....диаметр 28мм...на родном 29...процесс пошел...завез токарю он проточил...нарезал резьбу....выточил фланец и тоже внутри резьбу нарезал....потом просверлил отверстия под крепление....и собрав все до кучи начал устанавливать.....фланец стал без проблем поэтому поленился спиливать с него излишки....шток подгонял методом тыка....еще токарь выточил переходничек под трубку.....все стало ровно...прокачалось быстро.....выжим отличный....2 недели полет нормальный....обошлось;10$ цилиндр....5$ токарю....

[/url][/IMG] Попробую вставить фото...

 

[povarov08-76]

.

 

[povarov08-76]

короче с фотками только так.....руки корявые

 

[povarov08-76]

 

[Михаил17]

Посмотреть вложение 116646

Я на первом своем Мерсе 19 лет назад когда еще с железками был дефицит тоже переделывал,взяли с другом токарем померили и сделали новый поршенек из алюминивой болванки и протачили вместо одного манжета под 2а и все работало не хуже немецкого.