Железо против мерсопельменей.

[Dipol]

Итак дано: Зима, Европейская часть России (в основном СПб и ЛО), Мурзик в 201 кузове, штатные 15" диски со штатной 195/65 резиной. Понимаю, что заводские пельмени будут менее прочные, чем штатные железки. Но насколько? Машина то достаточно лёгкая, да и стиль езды у меня флегматичный.

Очень интересует мнение тех, кто ездил зимой на штатном литье.

 

[temacuzy]

Если оргинальное литьё то разницы никакой (беря в расчёт что водитель аккуратный). А при скоростном налёте на бровку и железо гнёт огого как.

 

[PickNick]

+1

... (беря в расчёт что водитель аккуратный)...

+1

 

[Slava21]

Зимой езжу на мерсолитье. Никаких нареканий.

 

[-=sab=-]

А проблема-то у людей обычно не в литье.

Проблема - либо покупать второй комплект дисков, чтобы перекидывать их перед зимой самому, или платить за смену резины на оригинальных литых дисках. )

Как правило - пытаются удешевить первый вариант, вот и ищут штамповку, вместо литья.

Да, чуть не забыл. Зимой на некоторое литье к полке прилипает грязь так, что колесо начинает сильно бить на скоростях за 80...
Вымыть это можно, но не криворукими руками мойщиков.
Проверено на собственном опыте.

 

[temacuzy]

Кстати вариант то хороший, сам пользуюсь. Но не ради экономии на переобувке т.к. переобуть стоит копейки а вот балансировочка уже стоит денег, но на этом не сэкономишь поскольку балансировать приходится всё равно ( переобул и на балансироку). Реально жалко катки ( у меня AMG R17) так что на зиму ставлю железо R15. Экономия получается на разнице стоимости резины ( хорошая зима на 17 стоит около 8000р за колесо а на 15 в районе 3000). Да и на резине шириной 245 по снежку как-то не уютно (как корова на катке) т.ч. склоняюсь к 195 R15.

 

[Dipol]

У меня с машиной шли пятнадцатые пельмени. Вот как то очень хочеться на лето шестнадцать. А пельмени в более чем приличном состоянии, да и смотрятся интереснее железок. Опять же мыть легче. Про запасной комплект болтов вообще молчу.