Межсервисный интервал V-class (W447)

[Simansamara]

Меж сервисный пробег 18000 км. Реалиный пробег 7500км. И уже 3 раза пишет подошло время Т/О А реальный пробег 10000км (за последние 30 000км 3 раза менял масло с фильтром) и ещё сажевый фильтр не прожигается пока
WDF44770313064497

 

[RaChIlA 2.0]

Тарахтение на месте превращается в километры, по сажевому плохое масло и тарахтение на месте приводит к данному сообщению, чтобы прожиг начался необходимые условия, которые не достигаются.

 

[RAIN5297]

Тарахтение на месте превращается в километры, по сажевому плохое масло и тарахтение на месте приводит к данному сообщению, чтобы прожиг начался необходимые условия, которые не достигаются.

Уже моточасы ввели?

 

[Simansamara]

Тарахтение на месте превращается в километры, по сажевому плохое масло и тарахтение на месте приводит к данному сообщению, чтобы прожиг начался необходимые условия, которые не достигаются.

Пробег в основном трассовый,

 

[Simansamara]

Пробег в основном трассовый,

Масло у официалов там и Т/О делаю. На эту проблему рекомендовали сменить заправку.

 

[Johnsonnew]

Меж сервисный пробег 18000 км. Реалиный пробег 7500км. И уже 3 раза пишет подошло время Т/О А реальный пробег 10000км (за последние 30 000км 3 раза менял масло с фильтром) и ещё сажевый фильтр не прожигается пока

Межсервисный интервал на этой машине 25000
ТО делается либо через 25000 либо раз в год в зависимости от того что наступит ранее.
Про реальный пробег не понятно, согласно VIN пробег на машине уже более 155ткм ( Последне ТО было 25.12.20 с пробегом 154096км, а предыдущее у ОД было 18.10.17 c пробегом 24816км)...
То делается не регулярно, соответственно не известно как было отработан сброс сервис ассиста ранее.
Что касается сообщения о садевом фильтре, то как написали ранее, это качество топлива и режим эксплуатации , при которых не был достигнуты условия для штатной регенерации DPF. (температура ДВС, работа на ХХ, малые пробеги) Не исключено, что и ДВС работает не корректно, нужно диагностировать и проработать причину не прохождения штатной регенерации. И лучше проверку не запускать, дальше дороже и больнее будет.

 

[Simansamara]

Межсервисный интервал на этой машине 25000
ТО делается либо через 25000 либо раз в год в зависимости от того что наступит ранее.
Про реальный пробег не понятно, согласно VIN пробег на машине уже более 155ткм ( Последне ТО было 25.12.20 с пробегом 154096км, а предыдущее у ОД было 18.10.17 c пробегом 24816км)...
То делается не регулярно, соответственно не известно как было отработан сброс сервис ассиста ранее.
Что касается сообщения о садевом фильтре, то как написали ранее, это качество топлива и режим эксплуатации , при которых не был достигнуты условия для штатной регенерации DPF. (температура ДВС, работа на ХХ, малые пробеги) Не исключено, что и ДВС работает не корректно, нужно диагностировать и проработать причину не прохождения штатной регенерации. И лучше проверку не запускать, дальше дороже и больнее будет.

Последнее ТО было 25.12.20 с пробегом 154096км, сейчас (25,02,2021) на спидометре 162500 , а машина пишет до Т\О осталось 302 дня или 6500 км ( это вторая машина с таким двиг ОМ 622) на той проехал 150 т.км и не знал про сажевый фильтр. и еще такая особенность появляется надпись * САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР -увеличьте част.* двигатель переходит в аварийный режим ( больше 3000об не дает крутить). Через комп Принудительный прожиг не дает сделать ( топливо в масле). После замены масла и фильтра - прожиг сажевого фильтр происходит сам ( по компу видно) через 10т\км все повторяется . первый раз при пробеге 132т/км появилось. Что делать куда лезть ?

 

[Johnsonnew]

Начать с диагностики, банально но именно с этого надо начинать. И прорабатывать причину отсутствия регенерации.

 

[Simansamara]

Начать с диагностики, банально но именно с этого надо начинать. И прорабатывать причину отсутствия регенерации.

официалы с нее и начинают- все параметры в норме . Крайний раз пол дня ждал что немцы скажут-рекомендации такие Картонку перед радиатором и поменять заправку, проехал 7500 км и все повторяется.

 

[Johnsonnew]

К сожалению не видя автомобиль с такой проблематикой сложно как-то прокомментировать.

 

[Simansamara]

К сожалению не видя автомобиль с такой проблематикой сложно как-то прокомментировать.

спасибо что выслушали

 

[Johnsonnew]

спасибо что выслушали

Машина же в Самаре как я понимаю?
Заполните профиль (укажите город), не исключено что посоветуют хороший профильный сервис.
Постучитесь к крымчанину или masterw220, вполне вероятно они посоветуют коллег из Вашего города.

 

[CL500]

Обслуживался всегда в Тольятти Влако..были прекрасные мастера.попробуйте обратиться.Самарский дилер был хуже,но может за последние 3 года поменялось? Просто я 3 года ездил на vag,а так всегда обслуживался только. Там с открытия.по 2-3 машины всегда и ни одного нарекания

 

[MasterW220]

Обслуживался всегда в Тольятти Влако..были прекрасные мастера.попробуйте обратиться.Самарский дилер был хуже,но может за последние 3 года поменялось? Просто я 3 года ездил на vag,а так всегда обслуживался только. Там с открытия.по 2-3 машины всегда и ни одного нарекания

Могу дать координаты человека в Самаре

 

[Simansamara]

Могу дать координаты человека в Самаре

Спасибо, пообщаюсь.

 

[Simansamara]

Могу дать координаты человека в Самаре

добрый день, удалил сажевый фильтр перепрошил . машина поехала но появилась другая проблема- на трассе при обгоне или на подьеме начинает тупить как будто якорь бросают. переодически ЧЕК загорается ошибка избыточное давление в турбине, заменил клапан давления турбины (MERCEDES-BENZ 6261530028 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ)
ни чего не поменялось . не знаю куда обращаться говорили есть специалист подскажите куда обратиться в самаре ?

 

[RaChIlA 2.0]

К человеку который прошивал авто