Active Steering Assist.png


Active Steering Assist (Mercedes-Benz): как работает и как правильно пользоваться​


Active Steering Assist (Ассистент руления) — это система помощи водителю, которая помогает удерживать автомобиль ближе к центру полосы и снижает утомляемость на трассе и в потоке. Важно: это не автопилот — водитель всегда отвечает за управление и безопасность.

Что такое Active Steering Assist​

Active Steering Assist даёт **постоянную поддержку рулением**, чтобы автомобиль оставался в своей полосе и держался ближе к центру. Обычно система работает в связке с **адаптивным круиз-контролем DISTRONIC** (когда он активирован).

Принцип работы: что видит и как «рулит»​

Система оценивает дорожную ситуацию по данным камер/датчиков и использует:
  • разметку полос (если она читается);
  • движение и положение окружающих авто (как «ориентиры»);
  • траекторию впереди идущего автомобиля (особенно на невысоких скоростях).
Далее Active Steering Assist делает **умеренные корректировки рулём**, которые ощущаются как лёгкие подруливания, чтобы удержать центр полосы.

Когда система включается и что ей нужно для работы​

Обычно для активной работы нужны:
  • активированный круиз-контроль (DISTRONIC) и движение по дороге, где система может «зацепиться» за ориентиры;
  • понятная разметка или достаточные «референсы» (бордюры, поток машин, впереди идущий автомобиль);
  • чистые датчики/камера (без грязи/льда/снега).
Если ориентиры пропадают, система может перейти в пассивный режим или отключиться.

Индикация на панели: серый/зелёный/красный и «руки на руле»​

На приборной панели/дисплее ассистентов обычно отображается значок рулевого колеса/полосы:
  • Серый — функция включена, но сейчас работает пассивно (нет уверенных ориентиров).
  • Зелёный — система активна и помогает рулением.
  • Красный — достигнуты ограничения/требуется вмешательство водителя.
  • Подсказка «руки на руле» — система не чувствует удержание руля и просит подтвердить контроль.
Если игнорировать запросы «руки на руле», возможны предупреждения и последующее отключение поддержки.

Как правильно пользоваться: пошагово​

  1. Включите ассистент в меню помощи водителю (если он отключаемый в настройках вашей модели).
  2. Активируйте DISTRONIC и задайте скорость/дистанцию до впереди идущего автомобиля.
  3. Убедитесь, что значок ассистента руления стал зелёным (значит, система «видит» условия).
  4. Держите руки на руле с лёгким усилием. Не «висите» на руле, но и не отпускайте его.
  5. Следите за разметкой и дорожной обстановкой, будьте готовы в любой момент рулить сами.

Практические советы (трасса, пробка, перестроения)​

  • На трассе: держите руль мягко, не сопротивляйтесь подруливаниям. Если поворот крутой — заранее берите управление на себя.
  • В пробке: система особенно полезна вместе с DISTRONIC (торможение/разгон + удержание в полосе). Но в «рваном» потоке держите дистанцию и контролируйте резкие подрезания.
  • Перестроения: ассистент руления не отменяет проверку зеркал/слепых зон. Всегда перестраивайтесь вручную и осознанно.
  • Разметка стерта/ремонт: заранее снижайте ожидания — система может «потерять» полосу.

Ограничения и когда лучше не полагаться на систему​

Active Steering Assist может работать нестабильно или отключаться, если:
  • плохая/отсутствующая разметка, сложные развязки, перекрёстки, круговые;
  • сильные осадки, туман, грязное/обледеневшее стекло в зоне камеры;
  • резкие повороты, узкая или извилистая дорога;
  • сложное освещение (блики/низкое солнце);
  • в зоне дорожных работ временная разметка «конфликтует» с постоянной.
Главное правило: если вы сами сомневаетесь, что «прочитали» дорогу — не ожидайте, что система сделает это лучше.

Почему может отключаться или «не видит полосу»​

Частые причины:
  • грязь/лед на лобовом стекле в области камеры или на датчиках;
  • разметка стерта, закрыта снегом/водой или «рваная»;
  • вы держите руль слишком легко — система не фиксирует касание и просит «руки на руле»;
  • дорога слишком узкая/кривая, нет стабильных ориентиров;
  • не активирован DISTRONIC (на многих моделях ассистент руления требует его включения).
Быстрая проверка: очистить стекло/датчики → перезапустить поездку → убедиться, что включён DISTRONIC → проверить настройки ассистентов.

FAQ: чем отличается от Active Lane Keeping Assist​

Active Lane Keeping Assist чаще работает как «страховка от выезда» — предупреждает и/или корректирует, когда вы пересекаете линию разметки.
Active Steering Assist — это более «постоянная» помощь рулением, чтобы держать автомобиль ближе к центру полосы (обычно вместе с DISTRONIC).


🔗 Полезные ссылки и обсуждения на MBClub​



Если у вас есть опыт работы Active Steering Assist на конкретной модели (W213/W205/W167/W223 и т.д.) — поделитесь наблюдениями: где работает идеально, а где «теряется», и какие настройки помогают.