Коды ошибок Mercedes-Benz P1220–P1239 — причины, расшифровка и способы проверки​

Диапазон P1220–P1239 на Mercedes-Benz чаще всего связан с электронным дросселем и педалью газа (APP/TPS/ETC), управлением топливоподачей (насос, давление, регуляторы) и, на части моторов, с контролем наддува. Точная формулировка кода зависит от двигателя и блока управления, поэтому ориентируйтесь на описание в STAR/Xentry и «живые данные».

Быстрый переход: P1220 | P1221 | P1222 | P1223 | P1224 | P1225 | P1226 | P1227 | P1228 | P1229 | P1230 | P1231 | P1232 | P1233 | P1234 | P1235 | P1236 | P1237 | P1238 | P1239

Перед началом диагностики:
  • Проверьте АКБ/зарядку и массы двигателя: при просадках питания появляются «пачки» ошибок по датчикам и приводам.
  • Смотрите «живые данные»: положение педали (APP), положение дросселя (TPS/ET), целевой/фактический угол, коррекции, давление топлива (если доступно), ошибки по ESP/ABS (иногда влияют на ограничения тяги).
  • Осмотрите разъёмы дросселя/педали/насоса: влага, зелень, масло, поджатые пины, перетёртый жгут у двигателя и в салоне.

P1220​

P1220 — Электронная педаль/дроссель: несоответствие сигналов датчиков (APP/TPS корреляция, производительский код)
Типичные причины:
  • Плохой контакт в разъёме педали газа или дросселя, окисление/влага.
  • Износ дорожек датчика (скачки сигнала), надлом жгута у изгиба.
  • Просадка 5V/массы датчиков (общая «опорка»), слабая масса двигателя/кузова.
  • После снятия/чистки дросселя — адаптация не выполнена или выполнена при плохом питании.
Что проверить:
  • Live-data: две дорожки APP и TPS (если доступны) — нет ли «разбега» и скачков.
  • Разъёмы и проводку педали/дросселя, 5V опорное, массу, питание.
  • Адаптацию дросселя штатной диагностикой после устранения причины.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: компьютер теряет электронную педаль газа
🔗 Тема на форуме: адаптация дросселя
🔎 Поиск по форуму: 1220
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1221​

P1221 — Дроссель/датчик положения: диапазон/производительность (TPS/ET performance)
Типичные причины:
  • Загрязнение дроссельной заслонки, подклинивание, неверное «нулевое» положение.
  • Сбитые адаптации после работ, слабое питание в момент обучения.
  • Проблема датчика положения (износ), коррозия контактов в фишке.
Что проверить:
  • Чистоту заслонки и патрубка, герметичность хомутов/впуска.
  • Параметры: заданный/фактический угол дросселя, скорость реакции.
  • Корректное обучение/адаптацию дросселя (после устранения механики/контактов).
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Заедает дроссель
🔗 Тема на форуме: адаптация дросселя
🔎 Поиск по форуму: 1221
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1222​

P1222 — Датчик положения дросселя/педали: низкий уровень сигнала (TPS/APP Low)
Типичные причины:
  • Короткое на массу/обрыв в сигнальной цепи, слабый контакт в разъёме.
  • Просадка 5V опорного питания (один из датчиков «сажает» линию).
  • Влага/окисление в колодке, повреждение жгута у двигателя.
Что проверить:
  • Измерить 5V опорное на датчиках, при просадке — отключать датчики по очереди, искать виновника.
  • Прозвонка сигнального провода на «массу», проверка разъёма и пинов.
  • Сравнить показания APP/TPS в live-data (нет ли «нуля»/обрыва).
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: компьютер теряет электронную педаль газа
🔗 Тема на форуме: ошибка EPC
🔎 Поиск по форуму: 1222
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1223​

P1223 — Датчик положения дросселя/педали: высокий уровень сигнала (TPS/APP High)
Типичные причины:
  • Короткое на «плюс» в сигнальной цепи, повреждение изоляции.
  • Разъём «подмок», зелень на пинах, плохая фиксация колодки.
  • Неисправен сам датчик (скачок в максимум), особенно на вибрации/кочках.
Что проверить:
  • Наличие «высокого» сигнала при отключенном датчике (признак КЗ в проводке).
  • Состояние жгута у дросселя/педали, ремонт пинов/колодки при необходимости.
  • Логи APP/TPS: нет ли резких «пиков» при ровной педали.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: ошибка EPC
🔗 Тема на форуме: Заедает дроссель
🔎 Поиск по форуму: 1223
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1224​

P1224 — Датчик положения педали газа: низкий уровень/прерывистый сигнал (APP Low/Intermittent)
Типичные причины:
  • Износ потенциометра педали (провалы), слабый контакт в разъёме.
  • Надлом провода в зоне педали/под ковром, следы влаги в салоне.
  • Питание/масса датчика нестабильны (общая масса салона).
Что проверить:
  • Параметры APP (канал 1/2) при плавном нажатии: кривая должна быть ровной.
  • Разъём педали, фиксацию, целостность жгута по салону.
  • При необходимости — проверка/восстановление «массы» салона.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: компьютер теряет электронную педаль газа
🔗 Тема на форуме: ошибка EPC
🔎 Поиск по форуму: 1224
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1225​

P1225 — Привод дросселя: мотор/управление приводом (Throttle Actuator Motor)
Типичные причины:
  • Подклинивание заслонки или износ привода, повышенный ток моторчика.
  • Питание/масса привода, подгоревшие контакты, окислы в колодке.
  • Неверная адаптация после чистки/замены узла.
Что проверить:
  • Тест исполнительного механизма дросселя в диагностике (активация/реакция/ток).
  • Питание под нагрузкой и качество массы на разъёме дросселя.
  • Состояние заслонки (грязь/нагар), после устранения — обучение.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Заедает дроссель
🔗 Тема на форуме: адаптация дросселя
🔎 Поиск по форуму: 1225
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1226​

P1226 — Дроссель: производительность/несоответствие заданию (ETC Performance)
Типичные причины:
  • Грязный дроссель, подсос воздуха после дросселя, нестабильный ХХ.
  • Ошибки по 5V опорному питанию датчиков (педаль/дроссель/датчики нагрузки).
  • Сбой адаптаций после отключения АКБ или ремонта.
Что проверить:
  • Сравнить «задано/факт» по углу дросселя, скорость реакции на команду.
  • Герметичность впуска, состояние патрубков и уплотнений.
  • Питание 5V и массы, наличие сопутствующих ошибок по датчикам.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: адаптация дросселя
🔗 Тема на форуме: ошибка EPC
🔎 Поиск по форуму: 1226
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1227​

P1227 — Дроссель/педаль: прерывистый сигнал/ошибка согласования (Intermittent/Correlation)
Типичные причины:
  • Надлом провода, плохая обжимка пина, «плавающий» контакт.
  • Влага в разъёмах, особенно после мойки двигателя или сырой погоды.
  • Износ датчика положения педали/дросселя (скачки).
Что проверить:
  • Тест «шевеления» жгута с наблюдением APP/TPS в live-data.
  • Восстановление контактов (пины/колодки), проверка фиксации разъёмов.
  • Контроль напряжения бортсети и качества масс.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: компьютер теряет электронную педаль газа
🔗 Тема на форуме: ошибка EPC
🔎 Поиск по форуму: 1227
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1228​

P1228 — Дроссель: адаптация не выполнена/не завершена (Throttle Adaptation Not Learned)
Типичные причины:
  • После чистки/замены дросселя адаптация не выполнена или выполнена неправильно.
  • Питание проседает при обучении (АКБ слабая, плохие массы).
  • Механика заслонки «тяжёлая» (грязь/нагар), не попадает в крайние положения.
Что проверить:
  • Стабильность напряжения (лучше подключить зарядное устройство при процедуре).
  • Чистоту заслонки и правильность установки патрубков/уплотнений.
  • Запустить штатную адаптацию через STAR/Xentry и проверить результат в параметрах.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: адаптация дросселя
🔗 Тема на форуме: Чистка блока дроссельной заслонки на M271
🔎 Поиск по форуму: 1228
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1229​

P1229 — Дроссель: ошибка нулевого/закрытого положения (Closed Position/Idle Learn)
Типичные причины:
  • Подсос воздуха, из-за которого ХХ «держится» не дросселем, а утечкой.
  • Грязная заслонка, неверная базовая адаптация.
  • Проблемы датчика положения (дрейф сигнала), плохой контакт/масса.
Что проверить:
  • Герметичность впуска и состояние ВКГ (по двигателю).
  • Параметры ХХ: целевой/фактический, положение дросселя на ХХ.
  • Адаптацию дросселя и качество контактов разъёма.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Заедает дроссель
🔗 Тема на форуме: адаптация дросселя
🔎 Поиск по форуму: 1229
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1230​

P1230 — Управление топливным насосом/реле: неисправность цепи (Fuel Pump Control)
Типичные причины:
  • Реле/предохранители, подгоревшие контакты, слабая масса насоса.
  • Проводка в зоне бака/под днищем (влага/реагенты), окислы в разъёме.
  • Низкое напряжение питания, просадки при запуске.
Что проверить:
  • Питание насоса под нагрузкой (не только «есть 12В», а падение напряжения).
  • Реле/предохранители/контакты, состояние разъёма у бака.
  • Ток потребления насоса (косвенно покажет износ/заклинивание).
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Давление топлива
🔗 Тема на форуме: Падение давление топлива при простое. Причины
🔎 Поиск по форуму: 1230
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1231​

P1231 — Топливный насос: недостаточная производительность/управление (Fuel Pump Performance)
Типичные причины:
  • Насос «уставший», забитая сетка/фильтр, плохое питание.
  • Падение напряжения на разъёмах, подгоревшие контакты реле.
  • Некачественное топливо, перегрев насоса при низком уровне топлива.
Что проверить:
  • Давление топлива и поведение под нагрузкой (ускорение/подъём).
  • Состояние фильтра, сетки, питания и массы насоса.
  • Если есть проблема с запуском — удержание давления после остановки.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Давление топлива
🔗 Тема на форуме: Падение давление топлива при простое. Причины
🔎 Поиск по форуму: 1231
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1232​

P1232 — Давление топлива: низкое (Fuel Pressure Low, по системе)
Типичные причины:
  • Насос/фильтр/регулятор, подсос воздуха (где применимо), утечки.
  • Недостаточное питание насоса (падение напряжения), плохая масса.
  • На системах с датчиком давления — ошибка самого датчика/проводки.
Что проверить:
  • Фактическое давление (манометр/диагностика) и реакцию на газ.
  • Питание насоса под нагрузкой, реле/предохранители.
  • Датчик давления топлива и разъём, если показания нелогичные.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Давление топлива
🔗 Тема на форуме: Датчик давления в топливном коллекторе
🔎 Поиск по форуму: 1232
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1233​

P1233 — Давление топлива: высокое (Fuel Pressure High, по системе)
Типичные причины:
  • Регулятор/клапан не сбрасывает давление, пережатие обратки (если есть).
  • Датчик давления «врёт» из-за контакта/питания, коррозия разъёма.
  • Перелив форсунок/неадекватное управление на отдельных системах.
Что проверить:
  • Фактическое давление и его изменение при сбросе газа/остановке.
  • Датчик давления и проводку (питание/масса/сигнал).
  • Состояние регулятора/клапана, отсутствие пережатых магистралей.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Датчик давления в топливном коллекторе
🔗 Тема на форуме: Не заводится на горячую: излишнее давление в топливной рампе
🔎 Поиск по форуму: 1233
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1234​

P1234 — Топливная система: отклонение регулирования/производительности (производительский код)
Типичные причины:
  • Нестабильное давление топлива из-за питания насоса/реле/массы.
  • Форсунки (перекос подачи/подтекание), засорённый фильтр.
  • Ошибки датчика давления/температуры топлива (если применимо).
Что проверить:
  • Давление топлива под нагрузкой, удержание давления, состояние фильтра.
  • Электрику насоса: падение напряжения, разъёмы и массу.
  • Сопутствующие коды по смеси/пропускам — они подскажут направление.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Падение давление топлива при простое. Причины
🔗 Тема на форуме: Давление топлива
🔎 Поиск по форуму: 1234
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1235​

P1235 — Наддув/датчик давления: диапазон/производительность (Boost/MAP performance, по системе)
Типичные причины:
  • Утечки наддува (патрубки, интеркулер, хомуты), подсос/свист.
  • MAP/датчик давления загрязнён маслом/конденсатом, плохой контакт разъёма.
  • Проблемы управления турбиной (вакуумные линии, клапан управления, актуатор).
Что проверить:
  • Опрессовку/дым-тест впуска/наддува, визуально патрубки и интеркулер.
  • MAP: разъём, питание 5V/масса, чистота порта/датчика.
  • Заданное/фактическое давление в логах (на ходу), работу управления турбиной.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: W203. Не работает турбина
🔗 Тема на форуме: Ошибка давления впускного коллектора
🔎 Поиск по форуму: 1235
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1236​

P1236 — Управление наддувом: клапан/соленоид управления (Boost Control Solenoid)
Типичные причины:
  • Вакуумные утечки, трещины трубок, неисправный обратный клапан.
  • Неисправен клапан управления (электрика/механика), коррозия разъёма.
  • Подклинивание актуатора турбины/геометрии (где применимо).
Что проверить:
  • Вакуумную магистраль и правильность подключения трубок.
  • Сопротивление/питание клапана, реакцию на тест в диагностике.
  • Ход актуатора и отсутствие закусываний, фактическое давление в логах.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: W203. Не работает турбина
🔗 Тема на форуме: MAP сенсор — глюк ЭБУ
🔎 Поиск по форуму: 1236
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1237​

P1237 — Наддув: утечка/недодув (Charge Air Leak / Underboost, по системе)
Типичные причины:
  • Патрубки/интеркулер травят, слабые хомуты, трещины, масло по стыкам.
  • Актуатор/вакуум не держит, управление турбиной не отрабатывает.
  • Загрязнён MAP/датчик давления, ошибка измерения.
Что проверить:
  • Опрессовку наддува, интеркулер и стыки патрубков.
  • Вакуум и работу актуатора, управляющий клапан.
  • Логи: заданное/фактическое давление, расход воздуха, ограничение мощности.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: W203. Не работает турбина
🔗 Тема на форуме: Ошибка давления впускного коллектора
🔎 Поиск по форуму: 1237
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1238​

P1238 — Наддув/байпас/перепуск: ошибка управления (по моторам с компрессором/наддувом, производительский код)
Типичные причины:
  • Неисправен клапан байпаса/перепуска или его вакуумное управление.
  • Утечки вакуума, неверная коммутация трубок после ремонта.
  • Электрика: разъём, питание клапана/соленоида, плохая масса.
Что проверить:
  • Вакуумную часть (шланги/обратные клапаны), работу исполнительного механизма.
  • Тест клапана в диагностике (если поддерживается), питание/массу.
  • Фактическое давление наддува и отклик на нагрузку.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: W203. Не работает турбина
🔗 Тема на форуме: ошибка EPC
🔎 Поиск по форуму: 1238
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

P1239​

P1239 — Наддув: ошибка регулирования давления (Boost Pressure Regulation)
Типичные причины:
  • Утечки/недодув или, наоборот, передув из-за управления (вакуум/клапан/актуатор).
  • MAP/датчик давления загрязнён или «плывёт» контакт разъёма.
  • Проблемы по выхлопу (забит катализатор/сажевый фильтр — где применимо), что влияет на наддув.
Что проверить:
  • Логи наддува: заданное/фактическое, условия появления (температура/нагрузка/скорость).
  • Вакуумную систему управления и механический ход актуатора.
  • Датчик давления (MAP): питание 5V, масса, разъём и чистота датчика.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: W203. Не работает турбина
🔗 Тема на форуме: Ошибка давления впускного коллектора
🔎 Поиск по форуму: 1239
💬 Обсудить на форуме: Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz

В ремонте Mercedes-Benz по кодам P1220–P1239 чаще всего выигрывает «честная» диагностика, а не замена деталей наугад: питание и массы, чистые разъёмы, логические «живые данные» педали и дросселя, стабильное давление топлива и герметичный впуск/наддув. Такой подход делает обслуживание mercedes-benz понятным и экономит бюджет: ремонт mercedes и ремонт мерседес начинается с проверки контактов, проводки и параметров в STAR/Xentry, а уже потом — с точечной замены узлов. Если нужна подсказка по вашей комплектации, мерседес клуб (mercedes club) помогает быстрее, когда в теме есть VIN, двигатель, список кодов и условия их появления.