Недавний контент kotbarmalei

Это только вместе с мотором получится

У меня евро 2

У меня мотор 354.920 140 л.с на него плунжера и распылы идут такие же как на турбовую шестерку в 210 коней. Поршня тоже. Турбина 315905. Все эти железки стоят дорого.

Нет, контактов нет. Завод называется азпи. ДубльГИС наверняка знает. Адрес проспект космонавтов, точный номер не помню, толи 4, Толи 6.

В Барнауле есть завод . И делают они хорошо. Сам когда ездил на японце восстанавливал у них распылы. Всё здорово и стоило не дорого. Вот только почему бош?

Энергачи Стелокс , по ходу на 99,9% брак. С октября по февраль, из трёх пока работает не шипит только один.

Прибавку от больших колес можно посмотреть по шинному калькулятору , не обязательно на пробу переобуваться . На больших колесах на разгон немного по тупее будет. У меня мотор 4л.турбо, я тупости на разгоне не замечаю. Правда я на штатной резине 215/75р17,5 и не ездил. Но есть опыт на других авто.

У меня мост с парой 40:11. Будка 2.4 резина 235/75р17,5. 80км/ч , я иду при 1850 оборотов.

Я на своем вообще с моста тягу откинул и поднял ее максимально к верху. Теперь тормоза перед зад огонь. Но перед хватает чуть раньше

По моему, колдун не распределяет тормозные усилия в зависимости от загрузки, а просто открывает клапан на задние тормоза сильнее если авто загружен.

Ни кто не подскажет ?

Здравствуйте. Я вот тоже задумался о ремонте топливной. Подскажите пожалуйста номера плунжеров, нагнетательных клапанов и комплекта прокладок на ТНВД. Вин моего авто WDB6740171K184280. Но мотор меняный. Номер ДВС 354.920-10-415513. номер ТНВД 0 403 244 047. ДВС 364LA 140лошпдок. Спасибо.

На крышке клапанов есть бирка с номером и моделью ДВС . Вторая на блоке между геной и турбой.

Возможно его покрасили так. На моем авто родной мотор зелёный , а контракт серый. 364ла, евро 2 1996г.в.

Я приваривал к внутренней обойме гайку и вкручивал болт. По другому никак не получалось