Mercedes C200 W202 1994г. Греется двигатель.

[Blooded C 200]

Добрый день, друзья! У меня возникла такая проблема в момент, как спали морозы. Начал греться двигатель, причем когда стоишь на месте. Рабочая температура зимой была чуть выше отметки 80с, а летом между отметкой 80 и следующей, ровно по середине. На ходу температура поднимается до 100 С, на холостых до 120 с и выше, дальше я уже просто глушу. Но стоит заглушить и снова тут же включить зажигание, как температура будет где то 80-100С. Включаешь печку, на ходу, начинает падать. Но на улице настолько уже тепло, что с печкой ездить не интересно. Думал уровень антифриза, проверил, всё в норме. Термостат менял год назад. Радиатор один, но стоит несколько винтеляторов. Один-большой, внутренний, работает постоянно, думаю, что на принудиловке от ремня, и - два маленьких, с внешней стороны радиатора, не работают не при каких условиях.

Что мне делать, подскажите пожалуйста? За ранее благодарю.

 

[qruiser]

Два внешних - это вентиляторы кондиционера. Он работает? И VIN напишите.

 

[Blooded C 200]

VIN - WDB2020201A085628. Кондиционер не работает, сказали, что муфта сдохла. Но я хорошо помню, я 8 лет назад заправлял фрион у обычных "Кулибиных", он мне заправил фрион, а кондиц. не работал, он просто монтировкой взял и что-то отщелкнул, и на 8 лет конд работал исправно, потом 3 года машина стояла в гараже, т.к. был в отъезде и по возвращению кондиц. не работает. И двигатель начал греться только сейчас
, спустя уже 2 года.

 

[qruiser]

Для начала проверить работоспособность вискомуфты вентилятора двигателя. На непрогретом двигателе вентилятор можно остановить газетой свернутой в рулон, при температуре двигателя 95-100С остановить не удастся. Посмотреть на состояние радиаторов кондиционера и двигателя - возможно забиты грязью/пухом. При сильном загрязнении радиаторы промыть.

 

[Blooded C 200]

Очень странно, но радиатор стоит один, и он чист, я его чистил. На непрогретом остановиться, а на прогретом нет, понял. А как определить поломку?

 

[qruiser]

VIN - WDB2020201A085628. Кондиционер не работает, сказали, что муфта сдохла.

Так-так, с завода автомобиль вышел без кондиционера.

 

[Blooded C 200]

Да, мне под заказ финский ставили. Вообщем я сделал, как Вы сказали, завёл, на холодную винтелятор остановил газетой, и на прогретую до 80 с он тоже остановился газетой. Подскажите пожалуйста, что делать дальше?

 

[Blooded C 200]

И почему когда врубаешь печку на максимум температура падает?

 

[qruiser]

Да, мне под заказ финский ставили. Вообщем я сделал, как Вы сказали, завёл, на холодную винтелятор остановил газетой, и на прогретую до 80 с он тоже остановился газетой. Подскажите пожалуйста, что делать дальше?

80С мало - прогрейте до 95-100С

 

[qruiser]

И почему когда врубаешь печку на максимум температура падает?

Ну так жидкость в печке охлаждается.

 

[Blooded C 200]

Она не греется сейчас, потому что на улице прохладно.

 

[qruiser]

Газету не выбрасывайте - дождитесь тепла, тогда и проветрите.

 

[Blooded C 200]

Хорошо, спасибо =)

 

[Azat KUSHMANOV]

Брат на вашем машине есть дювазор перед радиатором если нет это ваша проблема с температурой

 

[Zlydzen]

вот и у меня проблема.
мерс 1994 года, без кондея. вентилятор один.
как только купил машину, пылесосил с включенным зажиганием - взорвался расширительный бачок.
Купил новый радиатор, крышку расширительного бачка, поменял термостат, купил новую вяскомуфту. И все равно я чувствую, что двигатель при длительной работе будет греться. Потому что должна работать вяскомуфта, а она при долгом простое не подключается.
Кстати, немного, но берет антифриза. где-то раз в 3 месяца подливаю 200мл. И еще, не закручиваю до конца крышку расширительного бачка, боюсь, "вдруг снова взорвется"
При езде температура держится 80 градусов.

 

[Biwis]

вот и у меня проблема.
мерс 1994 года, без кондея. вентилятор один.
как только купил машину, пылесосил с включенным зажиганием - взорвался расширительный бачок.
Купил новый радиатор, крышку расширительного бачка, поменял термостат, купил новую вяскомуфту. И все равно я чувствую, что двигатель при длительной работе будет греться. Потому что должна работать вяскомуфта, а она при долгом простое не подключается.
Кстати, немного, но берет антифриза. где-то раз в 3 месяца подливаю 200мл. И еще, не закручиваю до конца крышку расширительного бачка, боюсь, "вдруг снова взорвется"
При езде температура держится 80 градусов.

Купи крышку нормальную, она сама сбросит лишнее когда станет высокое давление.
У меня тоже после того как радиатор потек, я тысяч на 15 налил литр ож...