Результаты поиска

а как мне ее тогда делали? все было точно также как вы и расказваете

это вам на калибровку положения заслонок я так мучался с центральным пока не откалибровали

знаете есть такие чудесные штучки как тес акб не тот который вилка нагрузочная, а именно расказывает о жизни акб вот попробуйте им проверить оба акб, и проверить провода на блоке BSG как затянуты многим тут уже помогала протяжка проводов

какой вариант интересует с выбросом родной башки или без? (т.е без выброса в карман ставим любой мафон с тюльпанами и наслаждаемся звуком)

нет я на предыдущей странице выкладывал как у меня, но можно и выбросить заводскую и поставить пионер через триомовский блок для мостовых усилков

по обивкам влезут точно а вот по рельсам врятли

а тебе в накаченом виде мерить или спушеном там немного ширина меняется

снимаешь накладку порога просто тянеш на верх, кик панель сбоку к центру имеет винтик откручиваешь и на себя, под бардачком черную крышку вроде 3 шурупа провисает вниз и тянеш назад, потом ковер со стороны порога поднимаешь наверх и выводиш из под центральной консоли весь палас все дальше...

спасибо. попробую поменять если проблема в нем то копейки стоит, все равно масло собираюсь поменять

у меня на авангарде очень тяжелый руль так он бывает еще настолько тяжелый что кажется едиш на урале

сочуствую я тебе на...ся ты с газом как я в свое время и тоже на моторе 1,8 правда атмосферном, вся экономия на запчасти выскочит, то свечи то катушки будет у тебя потом коллекция целая этого борохла

меняется не сложно, но тесно очень тесно, откручиваешь круглую крышку с фары снимаешь с лампы блок поворотом на 35 градусов против часовой освобождаешь пружины вынимаешь лампочку

он под номером 35? если да то его заказать нельзя на него нет позиции, на втором фото это он нашел в атпшоп

катализаторы и лямдозонды

нормальный расход для такого мотора

под голову виктор рейнз или гетц поддон на герметике

под головку виктор рейн или гетц поддон на герметик

покупаешь линзы HELLA 2 CLASIC биксеноновую разбираешь фары свои линзы в мусорку эти на место своих провода от шторки на лампочку дальнего света, ставишь лампы PHILIPS d2s (если нет штатного ксенона- делаешь так- докупаешь переходники с D2S на обычные блоки розжига блоки прикручиваешь внизу фары...

да за пол часа можно поменять если генератор уже на столе лежит а так реально около 2 часов со снятием заменой регулятора и установкой генератора

Заказывай и катайся так ничего страшного там не будет все узлы в машине расчетны на с кочки напряжения кратковремменые почти до 24в, а при плавном изменении спокойно выдерживают до 18-20 вольт, а утверждения что все расчитано на 12в не верно в корне так как напряжение зарядки аккумулятора...