Результаты поиска

по схеме в модуле переключения лампа подсветки и микровыключатель, возможно он залип. Там управление лампой подсветки через передний SAM, возможно там проблема - влага ...

Привет) где-то вакуум центрального замка с вакуумом двигателя пересекся. Что делал накануне с автомобилем?

Привет) именно разваливающийся выпускной коллектор, его заслонки сломались попали в цилиндр и стали причиной загнутого электрода свечи и ошибки. Надо менять впускной коллектор

скачки температуры - теперь на помпу посматривай)

Привет) датчики ABS вряд ли могут быть причиной. Может дополнительно установлена сигнализация, вот она может так себя вести. А вообще ошибки то смогли считать, или как ваши ремонтники действуют?))) Выложите ошибки хотя бы

Привет) надо снимать гидроблок и разбирать и мыть! Если масло так долго не менялось, . так надо было поступить сразу при замене. Можно пробовать и адаптировать электронным путем, но если частички попавшие под плунжера поцарапают зеркало цилиндров. то тогда гидроблок надо будет уже менять

а как это сделать вакуумом представляешь?))) Предоставь это дело сервисменам. А из расширительного бачка может избыточное давление сбрасываться через клапан в крышке

Привет) если пассажирский , то для салона своя клима (печка, кондишн)

какая-то ерунда. Это у кого еще за ночь педаль тормоза дубеет??? Надо искать утечку в вакуумной системе - насос, трубки. Точно есть утечка. Есть проверка вакуума в ESP

что делать?) - ехать на диагностику компом, тогда направление ремонта будет понятно!

чего гадать, сними кулису и увидишь. заодно продуешь

Привет) форум перепутал? Или Крафтор и Спринтер - братья навек))) Так климы разные!) А так надо проверять заслонки смешиваемого воздуха. Скорее всего тяга провернулась в пластике

Привет) если имеешь ввиду подсветку, которая включается с включением внешнего освещения, то возможно кулису залило или в эл разъеме влага

может и активируется, но завоздушен. Тогда они не поймут, что он работает. Надо в системе создать избыточное давление и активировать, тогда по силе потребляемого насосом тока будет понятнь - заработал или нет. Но проводку тоже, конечно, нельзя оставлять без внимания. После я стороник проверки...

Привет) проверяй замки дверей, один из них не видит, что закрыт

Привет) скоре всего низкого давления не хватает на старте. Попробуй включить зажигание и подождать 5сек потом старт. Скорее всего топливо обратно в бак уходит, клапан обратный на насосе в баке. И кстати, свечи накала всегда нужны для дизеля, просто в большей или меньшей степени

Привет) должен просто заработать

Привет) больше похоже , что ключ умирает. Но нужна диагностика, чтобы понять, какие системы видят ключ или не видят

Привет) тестировать надо климу, адаптацию и обучение заслонок компом сделать

Привет) может завоздушил топливную систему, замени резиновые кольца на всех топливопроводах. особенно на топливном фильтре, смотри стопора , чтобы правильно защелкнуты были. И при запуске попробуй использовать быстрый старт, иначе тяжело прокачать. Но сначала герметичность топливопроводом и...