Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вообщем поменяны амортизаторы задние. Чтобы нормально менять нужен аппарат тот, что используется для замены стоек на 167 и 223 , и на него сверху ставится вакууматор w000588037100. В России такого вакууматора ни у кого нет, без него менять конечно это пипец
ну точнее не слегка, а конкретно отличается. насос один на все четыре стойки, как прокачивать непонятно. вроде какой то специальный вакууматор должен быть
процедура прокачки не поможет, если неправильно залили антифриз. его надо заливать с хорошей вакуумацией, либо разьединять нижний шланг который идет от теплообменника коробки и запускать прокачку пока антифриз плотной струей не пойдет либо маслоотсосом воздух вытянуть пока антифриз также плотной...
ну для передних колес минуты 4 можно делать, друг к другу или наоборот в разные стороны, зависит от привода автомобиля. задний привод колеса во внутрь тянет, передний привод наружу тянет. сделай минут 10 попробуй если уж прям жрет резину
Это что за каталог запчастей оригинальный, который пишет какое масло лить в раздатку? Еще раз - в раздатку заливается синее масло 236.15, даже если коробка с желтым маслом
Shell на Озоне покупать это сильно. Как сказано выше - это топ масел. Я уже не один год по допуску 229.5 использую ZIC X9, нареканий не было ни на одном моторе
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.