Результаты поиска

кто вам сказал что у вас k40 под номером A 000 540 00 72? оно у вас под номером A0005400172 и оно есть.... и проблема скорее всего именно в нем разберите его, подгорают контакты там изнутри предохранитель K40/4f5 ( Motronik) там же рядом под номером 5 ] реле K40/4 там же...

551568 не читаемо вообще, отредактируйте

система когда перезаправлялась?

чем принципиально от форума будет отличатся, по твоему?

проверить в первую очередь силовые провода, в местах перехода (под ногами водителя/пассажира) на предмет окислился/обгорел не затянут и т.д. ps поиском поищите обсуждали это уже...

гул обычно от них идет, а тугость это насос, рейка, клапан ( при наличии кода )

:icon_e_smile:

пригодится только тому кто пользуется ПОИСКОМ, потому как сейчас страничку перевернут в данной теме и ваш пост уйдет в не бытьё ;) зы а так уже 100500 раз обсуждали это с номерами и картинками

1) ставится на герметик 2) снимается отдельно от основной....заодно и отв. посмотрите/почистите

этот лучше продать (если новый), а себе купить тот который нужно.... фишку с расходомера снимали? изменения есть? зы лепить его на свою машину очень плохая затея и толку не будет и товарный вид будет испорчен

нужно снимать весь короб, а зачем разбираете если не секрет ps не дай бог конечно заниматься этим:D https://youtube.com/watch?v=I3OAiyX3mnM

силовой провод в ногах проверяли? машин какой

я и говорю что в стойках проблем нет, про остальное (втулки стаба, сайлентблоки рычагов и т.д.) не знаю, соответственно не рекомендую

затяжку в смысле "на тот момент когда стучали" .... по полиуретану много разных отзывов включая негатив, не знаю как они себя поведут на месте основных, больших втулок в стойках они работаю нормально, у меня сейчас (на стабе с выработкой) большие оригинал, нижние в стойках оригинал, верхние в...

да действительно что то необычное, я менял свои оригинальные и там втулки сидели плотно хотя резина дубовая у же была...конструктив там такой что быстро его не расшатаешь, при условии что не левак и ставили не через опу, а вообще сейчас с запчастями осторожней нужно быть, взял раз оригинал и...

смысл? возьмите две новые стойки, лучше оригинальные и забудете очень надолго ps получается при замене стабилизатора стойки оставили старые?

схема со Старфайндера для W210 (АКПП 722.6 с 09/01/97 по 05/31/99 г.в.)... документики все распечатать и склеить по "сетке", думаю там понятно будет что куда ps легенду по коннекторам не положил много их там что нужно спросите https://cloud.mail.ru/public/C6TV/nLMZRdjyW pss форум...

в стойки стабилизатора советую взять полиуретан ибо стаб. уже с выработкой и все стойки, включая оригинал, очень быстро загремят ( проверено на себе) полиуретан же идет с меньшим диаметром во втулках и одевается на стабилизатор с выработкой очень плотно ps все остальное лучше конечно...

он же пишет что один на месте, второго нет просто заглушка.... а вот как его (если его) впихнули вместо салонного, загадка ps как у Трахтенберга ...... и впихнуть невпиху....мое :icon_e_biggrin:

1)массу на дв. на прямую подкиньте (управление регулятора по массе) 2)чтобы исключить заслонку на входе, можно попробовать убрать крышку вытащить фильтра