Результаты поиска

вам кажется что те кто просят ВИН включая администрацию форума, опытных диагностов, людей которые даже в подписи жирными буквами выделяют "хочешь ответ пиши ВИН " пытаются узнать комплектацию вашего авто, какого года у человека автомобиль, что это за тайна никак не пойму зы про ВИН поймете...

нам для отгадок ВИН бы с фотками

краткость сестра таланта

кто то разбирает пытаются что то восстановить, но это не тот случай...Pierburg хороший вариант

готовьтесь к замене, думаю лучше не оттягивать этот момент

изучайте

сам прошел через это, да и не только я, тема баян...тяжело машине первый раз, после того как выстужена, полноценно прогреться за короткий срок, радиатор отопителя достаточно производительный+ обдув его холодным уличным воздухом зы ведро антифриза+ведро масла+ледяной салон без нагрузки быстро...

по одним граблям ходим :D

вполне серьезно... выставьте на климате показания t двигателя (в режиме диагностики) закройте малую решетку под капотом пленкой и покатайтесь зы антифриз надеюсь не старый

+1... все нормально, просто печка в салоне много забирает... закройте решетку радиатора пленкой, картонка рулит:D

там еще есть вероятность ножки (пины) по загибать...свои чуть не свернул когда менял :D зы все нужно делать предельно аккуратно и не спеша

:D нэ, хочет что бы был быстрый и мягкий

после повторной заводки ошибки пропадают, или висят... массу не скидывали

нет он имел ввиду разъем АКПП (электрический) он часто "течет", там в центре тонкий болт под ключ №7, его часто сворачивают, так как усилие затяжки там небольшое

все Е50, и E55 будут на спорт подвеске (жесткость пружин+меньший ход аммортизаторов+ низкопрофильная резина)

мороз+слабый аккумулятор

шинный калькулятор вам в помощь...будут отклонения в отображ. скорости Шинный калькулятор

если есть такие подозрения, то разбирайте его и чистите, меняют саленойды (блокировка гидротрансформатора), пружинки устают... все сугубо индивидуально зы если после смены масла кардинальных перемен не обнаружится, то проблемы в мех. части

не критично, там есть "защита от перелива со временем масло меняет цвет, но в любом случае замена на рекомендованное по сути так все и делается, махинаций с трубками никаких нет (достаточно раскрутить одно соединение к примеру шланга с трубкой и дунуть в обе стороны чтобы слить остатки с...

1948 это последний рекомендованный номер, до него было несколько