Результаты поиска

Ну насчет охранных функций сейчас наверное оно опять становится актуальным ... уже не много осталось спецов кто знает как оно устроено, да и машины наши мало кому нужны уже, что бы спецы угоном занимались ... опять же угоняют сейчас все чаше просто эвакуатором ... а вот шпана всякая видя ИК...

Запуск двигателя блокируется ИК ключем и никаких индикаций нет ... блокирует он только стартер ... реле находится за приборной доской и что самое смешное провод выходит под капот рядом с вакуумником ... т.е. "взломать" эту систему нет вообще никаких проблем ...

На сколько мне известно коробки у нас чистая механика ... электрика только на 5й передаче, у кого она вообще есть ...потому все эти ошибки коробке как бы по барабану ... Опять же CAN у нас нету ... насчет датчика скорости в заднем мосту тоже сомнения меня терзают ... датчик скорости в приборке...

Ну вариантов то всего два ... либо яйца, либо заслонки ... чаще всего это яйца залипают и то что они одиночно срабатывают и выглядят исправными ничего увы не значит ... Реально шток клапана скачет постоянно ... он открывается полностью на короткие промежутки времени, что бы обеспечить нужную...

Этой весной перебрал подвеску на универсале, нормально перебрали, не просто заменили аморты, заменили подгнившие уже трубочки, кронштейны, крепления и т.д. по работам и запчастям вышло в порядка 300 ... а с учетом еще кардана, натяжителя приводного ремня, профилактики суппортов и прочего вышло...

Попробуйте посмотреть тут http://ardio.ru/mb.php?dlc=2#dlc2

ET36 цепляет самым краешком за амортизатор, все что больше 36ти, ну может быть 37ми, должно встать нормально. Сзади и 36 встает без проблем, но если подвеска не уставшая, разноколейность лучше не делать ... будет кидать по колее адски ...

Опять же вопрос на сколько опускается давление масла? На масле Castrol 5w30 на прогретом моторе у меня стрелка опускалась до 5, сейчас мерседесовское 3й допуск, ниже 6ти не опускается никогда ... посмотрим как оно пойдет зимой ... но был момент когда после 60ти градусов падало до 1 ... тоже...

У меня стоят диски от 221го, значение вылета не помню, на 1 см отличается от штатного, в итоге стоят проставки, иначе спереди цепляет за амортизатор ... резина стоит 225/50R16, на уставших амортизаторах цеплял немного за арки на ямах ... Но это летом ... зимой такие широкие колеса не удобно, на...

У меня были подобные приколы, уже собирались мотор разбирать, решилось заменой датчика ... аналогично было с датчиком давления масла ...

Если на машине изначально стояла АКПП, то смотрите датчик положения селектора, он как то должен быть заколхожен, при положении селектора не Р и не N не должен запускаться. Далее приходит в голову сигнализация ... Реле стоит за приборной панелью, провода выходят на трехконтактный разъем на...

:)

Ну если на время установки вы обесточите машину, то не должна ... вопрос только как потом сбросить ошибку по подушке ... у меня не получилось :( проехал километров 10 со снятыми сидушками и все, теперь вечно горит ошибка по замкам ремней :( и ничем не сбрасывается, ни диодом, ни старом, ничем :(

Этот клапан должен открываться на небольшое время, для продувки абсорбера ... когда он открыт разрежение из коллектора втягивает пары в двигатель ... проблема в том что втягивает оно эти пары уже ПОСЛЕ датчика расхода воздуха, т.е. фактически это паразитный подсос воздуха ... при исправном...

Только не лейте декстрон 3 ... он конечно формально совместим, но коробка начнет пинаться и проскальзывать, проверено ... при формальной совместимости у 3го и 2го декстронов разные вязкости и фрикционные свойства ... вернулся на 2й декстрон и пинаться коробка перестала. Коробка 722.504

У меня на 2.8 создалось впечатление что вообще по барабану какие свечи ... лишь бы как то работали ... вот провода, катушки, это да, влияет как и положено, а свечи я снимал с виду вообще мертвые, откровенно пробивающие, и при этом нормально ехало ... и постановка новых свечей поведение машины не...

Там, кстати, когда клапан изнашивается и перестает закрываться, появляется подсос воздуха в мотор ...

В данном случае отключение отключение расходомера ничего не поменяло, значит расходомер не причем.

Начать надо с белого дыма ... если дым реально белый и его много то это тосол в горшках ... отсюда и шум ... тянуть кстати будет даже лучше, ибо "вода" в горшке увеличивает давление ...

Реле перенапряжения, стоит под лобовым стеклом ЗА аккумулятором, в торце реле стоит предохранитель плоский ... бывает окисляется, бывает контакты прогорают, бывает предохранитель сгорел ...