Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
эта штанга называется депрессор схождения. я за 15 лет работы у дилера даже ни разу не видел её, она где то на складе лежит пылится. когда схождение подводишь просто учитываешь что должен стоять депрессор и делаешь значения не 0 , а чуть другие
Если я медленно подъезжаю к месту парковки, то глушу сразу. Если приехал в режиме газ в пол, то даю поработать секунд 30. Не буду утверждать, что это как то спасает мою турбину, просто выработалась такая привычка.
Ошибка по подогреву как правило вылетает не сразу. 12 вольт вы как померили? Тестером? Надо мерить силой, лампочкой например. Лямбда зонд какой поставили? Аналог который выдаст тот же экзист не всегда подойдет
Банк 1, это не первый датчик. Это пара датчиков, работающая по одной стороне. Если у вас будет 6 цилиндровый мотор v образный, то с одной стороны будет банк 1, с другой банк 2
Вам надо на нормальную диагностику к человеку у которого есть понимание и схема. Как написали выше , какой то блок управления валит шину, либо с самой проводкой проблема. Судя по тому что вам там кроме как удалить чек, ничего не могут сделать, то и если попадете к ним с кучей ошибок легче им от...
А зачем оил клаб должен запрашивать пробу на тест у представительства? Это денег стоит. Это представительство должно для привлечения клиентов прислать масло на пробу и оплатить тест. Вообще это дело конечно сугубо ваше, как хотите так и продавайте, просто поделился мнением
На вопрос так и не ответили, как в итоге определили? А то рассказали, что мастера все плохо подготовлены, хотелось бы узнать как подготовленный мастер отработал
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.