Результаты поиска

Продувка/промывка спасет от цоканья?

Так что же он видит? Почему происходит изменение состояния на сканере? Вроде достойное доказательство!... Плюс отключение блокировки помогло автору избавиться от толчков, что и требовало доказать...

Я считаю, если уровень не изменился - хорошо, масло не ест, ничего "лишнего" в картер не попадает! Если Ваш уровень в пределах нормы ограниченной метками на щупе, то и переживать не за что! Я держу уровень масла(замер на холодный двигатель) в районе 2/3 от шкалы на щупе. Плюс у Вас...

Конечно нет электронных частей в ГДТ, я и не утверждал этого! Но блокировка ГДТ происходить лишь тогда, когда поступит электрический сигнал и произойдёт всё то, что Вы написали, тут я абсолютно согласен...:)

А дайте, пожалуйста, номер этого соленойда! Стар сказал, что соленойду каюк? А про ремонт бублика и замену фрикционной накладки Вам ничего не говорили?

Спасибо за статью, читал раньше, перечитал еще раз:) Исходя из этого описания обгонная муфта имеет чисто механическое управление, как велосипедная звезда заднего колеса. А в каком посте Вы писали про обгонную муфту ГДТ, MBuser писал про "хитрую муфту", что меня и смутило, не понял в том...

Может в новой прошивке в блоку управления АКПП действительно есть блокировка ГДТ на всех передачах:icon_question: Просто во всех инструкциях к АКПП 722.6 пишут, что это может происходить только на 3, 4, 5й передачах...

У меня головка сдохла, вообще ничего не читает, хорошо, что есть AUX и SD. Кстати, а с SD карты фильм проигрываться будет:icon_question::)

Кстати даже очень в тему Вы закинули эту ссылочку. Повторюсь, о гадании на кофейной гуще, это не для меня. По работе ежедневно общаюсь с коллегами инженерами на разные вопросы и темы, касающиеся поломок и ремонтов узлов и агрегатов, не всегда все знают решение вопроса, но дискутируя мы решаем...

Kopernik, спасибо, но я не это спрашиваю, меня интересует статор с обгонной муфтой разблокируется и перестаёт увеличивать момент исключительно механически, при достижении определенной скорости вращения турбины, или у него есть управление из вне - компьютером(блоком управления)?

Спасибо! Но интересует не это, блокировка ГДТ понятно как, что и для чего, меня интересует как работают узлы 3 и 8 на первом рисунке! :) Мы же говрим про первую передачу, на ней никакой блокировки ГДТ нет!

Что гадаем на кофейной гуще не согласен! Во-первых: ясно, что проблема в виде пинков возникает исключительно на первой передаче при скорости примерно 13км/ч и оборотах двигателя, к примеру 1500об/мин, скорости не переключаются, таким образом круг поиска неисправности сводится к алгоритмам и...

Просто слова "хитрая муфта" не внесли особой ясности... :) Она управляется чисто гидро-механически, или электро-гидравлически?

Вот тут нашел похожие симптомы как у автора(9й пост), есть предположение от Venik, что это обгонная муфта ГДТ, кто что думает? https://mbclub.ru/forum/showthread.php?p=258047&highlight=обгонная#post258047

Я не пойму, что вы господа Kopernik и MBuser так реагируете? Колхозить, как я понял, bigman3912 и не собирался, да и проблема у bigman3912 по ходу и на "горячую", и не только на 1й-2й передачах и скоростях больше 13км/ч! А от того, что он попробует отключить блокировку так хуже не станет...

В отключении блокировки ГДТ в комплексе с грамотной диагностикой есть смысл, это самая первая, простая и безболезненная диагностика износа фрикционной накладки ГДТ, если разница будет, то можно будет смело копать именно в этом направлении...

Сейчас цены уже не те, за литр 450р, за 20л 7700р.

Зайдите сюда я тут покупал Fuchs Titan 4134

+100%

Я не согласен, что всё обязательно покупать с голограммой Мерседес, иногда можно конкретно переплатить за упаковку, в которой будет деталь от поставщика запчастей с небольшой эмблемкой Мерседес. В таком случае я куплю эту запчасть непосредственно у этого поставщика. Вот, к примеру, колодки...