Результаты поиска

Кстати да. Вебаста у меня есть.С пульта знаю как запустить.Как без него?

спасибо.

Есть опыт G55AMG.Заливается Мобил 0W40.Не угорает от замены к замене.По крайней мере этого не замечает компьютер бортовой. Может реально стоит заменить масло,залив чуть гуще??

Экзист.

не правда.

Однако...Мне про багажник говорили) А как эту антену диагностируют? У меня Старом не смогли привязать брелок от вебасты.Сказали,что антена его не видит ,если не путаю..И второй брелок пытались прошить для проверки,та же ситуация.

Слышал,не знаю,а именно слышал,что в районе багажника.Сам скоро поеду ее снимать и проверять.Вообще не работает брелок на Вебасто.Прописать не получилось,Стар пишет,что нет связи.

задиры в поршнях? Их ремонтируют.Ремонт под ключ выходит в районе 400.000 примерно.

Очень сложно ответить на твой вопрос, потому как вибрация может быть от чего угодно. А бублик ( гидротрансформатор) меняй на оригинал. У нас их ремонтируют. Стоимость ремонта 5-8 тысяч, но так как у тебя стоит не родной, то это не есть правильно. Я не мастер, просто есть знакомый хороший...

Я могу сфотографировать для доказательства. У меня седан и плюсовая клемма отдельно есть в подкапотном пространстве.

Благодарю за ответ.На следующей неделе закажу.

Мне не горит. Жду.

Да, убедил) Все от не знания ведь происходит. Я в одном профессионал, Вы в другом... Спасибо! Подскажите, по моим номерам аккумулятор основной гелевый? Или если номера оригинальные, то он по определению как положено гелевый?

А 230 5410001-запасной А 005 5411001-основной Так выдает Экзист. По основному- гелевый?

Попробовать зарядить для начала основной аккумулятор?

Поговорил с мастером, обслуживающим мою Эску. Он объяснил разницу кислотного и гелевого аккумулятора. Теперь мне понятна причина необходимости установки именно гелевого)))) Дайте номер каталожный оригинального заднего,плиз. По переднему не принципиально какой стоит?

Я так делал.

Да если бы при покупке мне четко указали, что нельзя, я б разве сэкономил бы? Заехал в магазин по аккумам, там сами предложили два варианта- гелевый и кислотник... Гелевый вроде 20-25 ( не помню точно) , кислотник 12000... Сказали, что разницы никакой...

Это ты вывод из-за того глюка с ключом делаешь? Я , честно признаться, не уверен, что проблема там.просто машина не много ездит, потому может и подсел аккум.. В чем разница в данной ситуации гелевого и кислотного? Кстати прошел год.

стоит он с октября прошлого года.Оба аккумулятора менял одновременно в октябре.В багажнике по всем параметрам точно как штатный,но кислотный (штатно гелевый вроде).Ничего с генератором не делал.Заводится машина отлично зимой.