Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
свечи менял до чистки. но теперь
поменял свечи.
снял форсунки отнес на диагностику, т.е проверили давление держит
почистил дз
ничего не поменялось
отогнал машину на диагностику простояла 2 а дня отдали
сказали обнулили что то езди приедиш будем считывать
WDB 2083351f062128
Случилась такая штука..
Меняли прокладку под головкой блока(бежал антифриз), ну и попутно колпачки сальники и прочее.
Пока все это делалось почистили форсунки ультразвуком.Заменил на рампе сеточку в сборе.вроде все .
Машину собрали , все ок забрал едет.не тупит.Все...
Я пока схемы двигателей на сравнивал, но так предполагаю что под датчики разъемы и прочие технологические отверстия имеются..Например место под интеркулер. И еще вопрос может где попадалась подобная тема кто уже дорабатывал так сказать 111 двигатель.
если есть конкретная информация готов обсуждать..Вопрос вот в чем подойдет ли степень сжатия.Ведь с компрессором она ниже, чем если просто атмосферник..И мозги тоже беспокоят(Прошивка).
Имею w 208 ( 136л.с) хочу установить компрессор
Может кто чего подскажет.Имею CLK 200 двигатель м 111 (136 л.с),имею желание поставить компрессор..С 230 .Может есть у кого опыт в подобных вещах...что как куда и откуда..Или может кто делает подобное.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.