Результаты поиска

В фильтре есть клапан обратки. Вот ему и плохо, со всеми вытекающими в буквальном смысле слова. Долго описывать процесс. Просто поставь оригинал, а потом сажи спасибо.

Ну коли дело дошло до арифметики, то какая ширина диска?

Причем тут датчик колена? Он или жив или мертв на горячую, пока не остынет. Это топливный фильтр устал.

Нет)) у меня побольше))

Обрезанные пружины - не самый лучший компромисс. даже ладоводы уже пришли к этому выводу.

Ну не знаю. У меня нет критических проблем ни на 225, ни на 235. Вот так прямо, чтобы не держало - нет. Высота профиля у тебя в обоих случаях одинаковая, так что тут уже эстетика остается.

Особой разницы не заметишь, а в управляемости потеряешь. Лично я за 17. Тем более Мишка сам по себе приятно едет.

Вот смотри разницу. Мишка, естественно, комфортнее Данлопа.

Нешто мы изверги какие:)

Никто и не собирался. Тем более, что клиент уже принес свои устные извинения за неверный пост. Обещал поправить, но, видимо, не смог.

Да.

Коротыш у тебя в прикуривателе хороший, прошла просадка напряжения. Вот тебе и SRS. Ищи проблему.

Так выше написано)) Естественно, что при загрузке надо подкачать попец до указанных данных, но потом сдуть необходимо.

Поскольку на все остальные вопросы уже ответили, скажу про МР3. Писать нужно только на малой скорости и на СD-R. RW не читается. И на брендовые болванки. Должно читаться.

Отсутствие датчика - редкий случай. Я-бы даже сказал единичный. Это часто в такси бывает. Поэтому, не думаю, что у ТС он отсутствует. Но, повторюсь, бывает и такое.

"Бендер" нашелся. Я тут пропадал надолго. Рад, что у меня есть персональные фанаты)) В ситуации разбираюсь. Но она не совсем такая, как описывает ТС. Данный пост есть отчасти и результат его собственного отношения к машине. Желание заколхозить на продажу и скроить на всем и привел к тому, что в...

Ну что? Известный производитель, прекрасная цена и, вероятно, отменное качество))) только от чего-же оригинал на столько дороже? Наверное все остальные идиоты а тут прямо священный грааль. Бывает...

Бгг))

Я не буду спорить с уважаемыми донами, но практика показывает, что колеса накчаные согласно мануала, изнашиваются по другому, нежели накачанные традиционным способом. Я очень давно в шинном бизнесе и можете поверить мне на слово. Если хотите))

Я искренне рад, что вы читаете. А я практикую. Улавливаете разницу?))