Результаты поиска

Рано или поздно каждый сталкивается с такими проблемами, просто не повезло с сервисом. Найдите тех кто понимает и сделает. Сложного там точно нет.

Стартер не крутит с ключа, но крутит методом перемыкания 30 и 87 клеммы на реле. Внимание вопрос? К чему давление в рампе если блок с большой вероятностью не на связи или нарушена связь обеспечивающая санкционирование допуска, либо акпп не в положении Р или N

Потому что блок управления двигателем даёт сигнал на реле стартера, когда к нему пришла инфа, что ключ свой и защелка сработала и коробка в положении парковки либо нейтрали?. Хоть с горы её пускай или на тросе таскай не заведется.

Т. Е к примеру под капотом с правой стороны ближе к лобовому там где вы замыкаете реле сгорел предохранитель, который питает рядом стоящий блок

Понимаете произошёл разрыв цепи санкционирования доступа

Так он и не будет так заводиться. Пока стартер не будет работать как положено. (считайте что это защита от кражи). К человеку который может помочь и разбирается.

Если уж такое случилось, то давление сжатого воздуха поможет. Открутить трубку подачи с тнвд на рампу и в место установки трубки на рампу подать давление воздуха.

А Вы уверены что в рампе что то осталось? Регуляторы как бы с носиком и без него устанавливались. Да и чтобы посмотреть в место установки регулятора как бы без зеркала не обойтись. Я к тому что врятли что то там отвалилось.

Чаще всего проблема в защелке.

Однозначно не в массе, кстати можно было под машину и не лезть, чтобы стартером прокрутить ? В сервис, только в сервис.

Там отсутствует так называемая геометрия, а вот горный тормоз присутствует.

Нужно понятно излагать проблему.

А в панели есть какой то исполнительный механизм? Через предохранители панели работают.

С одним проводом измерение масла не бывает, а генератор если без lin, то провод один, а фишки одинаковые

Фишки местами переставьте

Он же не давление показывает, а уровень. Думаю капот то можно открыть шуп использовать, а если его нет купить на озоне и вставить убрав заглушку

Я Вам возможное решение изложил чтобы проводку не подбирать, а то потом в другой тоже что нибудь лишнее будет или не хватать.

Откодировать я имею ввиду. Т. Е опция есть/нет, посмотрите есть ли выбор, думаю что есть.

Уверен что это решиться просто кодированием либо блока управления двигателем, либо панели, возможно ещё какого то блока.

Решение верное