Результаты поиска

АКПП то какая ? в разные модели идет разное масло !

вот пока будет там этот ATF134, АКПП будет умирать все больше и больше вот ваше масло: http://mb-info.ru/liquids/oil_for_7226.htm

от этих фото у некоторых может начаться истерика :)

поиском найдете сравнения ! не только местным но и Яндексом и Гуглом

с АКПП лучше ! и как показала практика (пишут с мерсцентров) с АКПП моторы больше ходят.

эта кнопка отключает "Вебасто" ! так как она сама запускается при наружней температуре воздуха ниже 5-8гр. и температуре мотора ниже 70гр. одновременно ! то эта кнопка может её отключить, например в гараже что бы меньше было дыма, или топливо если на 0 в баке (к примеру) W- зимний режим- авто...

cогласен !

почему не пополняется инфа по моделям ? https://mbclub.ru/about/model/ где смотреть 211-ые ?

надо инфу по мотору 3.2CDI W211 wdbrn40j23a490561.pdf рассматриваю для покупки этот авто какие слабые места у этого мотора ? 648 (3,2CDI) 2004г.в. рядная 6ка есть ли у него сажевые фильтры ?

это у каких моторов этот узел такой слабый ? и во сколько обходится замена цепи ?

http://old.mbclub.ru/mb/faq/ftp/Fuel/Ke-jetronic.pdf

если у вас климат ! то на заведенном моторе жмите REST и держи более 5сек.! включится борт комп показания. с лева будет порялдковый уровень! с права действенные значения! 1- листайте кнопкой AVTO до 10го уровня 2- на 10-ом уровне показывает выходящее с головы климата напр на реле-регулятор...

а может и с головой климата проблема (если у вас климат-контроль) из него лжно выходить регурируемое-управляющее напряжение на реле-регулятор от 0,8в. до 6в. ! а с реле-регулятора уже мотор управляется минусом ! не плюсом !

Столица станет в 2,5 раза больше http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=ria.ru%2Fmoscow%2F20110711%2F400150216.html

кллимат или ручки-крутилки у вас ?

Е класс просторнее С класса ! и по функционалу лучше должен быть.

на этих моделях геморойная система питания, очем вам и писал выше toni197 ищите темы про КЕ джетроник их даже переделывают на систему питания от ВАЗ Январь (инжектор) и сюда загляни KE-Jetronic

приветствую надо инфу по- wdbrn40j23a490561

что бы было понятно бояться мойки мотора надо если сомневаетесь в защите соединений в проводке, вода может помешать только электрической части. вывод: или заматывайте опасные участки полиэтиленом или после мойки заставляйте мойщиков продувать компрессором эти соединения как правило это...

для начала эту тему изучите Общие ошибки новичков - 12 основных заблуждений если не будете считаться с правилами форума, то ответа можете и не дождаться. так как даже ваше авто не известно из вашего сообщения и мотор. если вам сложно писать ВИН в сообщении, то напишите его раз и навсегда...