Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вообще свечи после запуска будут дальше греть.
А после отключение лампы, если даже не заводишь, они все равно греют. Но лампа должна гаснуть, и потом ток заводить..
почему половина?
там разве не столько же?:???:
моторы ведь почти одинаковые.
а я менять буду трубки только до тнвд... от теплообменника.
между форсами, менял не давно, когда и форсы))
только диаметр самого колеса, а не диска.
тоесть при езде по прямой, все колеса должны ехать с одинаковой скоростью.
допустим нельзя поставить 235/40/18 и 265/40/18 а вот 235/40/18 и 265/35/18 можно
сейчас забрал все трубки, плюс два фильтра. трубки правда с резинакми и клипсами продаются. единственное, трубка на которой кольцо с одной стороны, там нету ни резинки, не шайбы уплотнительной(тоже заказал все), и на маленьком(грубой очистики) фильтре, тоже в коплекте нету уплотнительной...
Неа)
Ну не должно быть там воздуха.
Я заказал все)
Чтобы махом поменять)
Вот сижу думаю на какую трубку грушу вешать...
Да и может на горячую будет лучше заводиться:)
и за заслонки, троить не будет:icon_e_wink:
а вот из за катушек, да.
причем там катушка хитрая, она одна идет на две свечи, но прикол в том то что на одну свечу может давать искру, на другую нет.
говно свечи бош стали, причем полное! на дизеле два года отходили-25 тысяч.
на бензине 3 тысячи проехали.. дальше стала плохо щаводиться... ставлю денсо.
ну это понятно, делать скорее всего не я буду. знакомый/механик. я надеюсь он разберется. он эту машину хорошо знает:D
сам чего то я все таки боюсь лезть туда, да и один фиг теплого гаража нету:(
самое главное чтобы проблема была в этом, а не в чем то еще:D
хотя раз в 7 лет я думаю можно и...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.