Результаты поиска

Если концевик шторку не видит(как у меня иногда), дотяжка замка все равно работает. Причину Вам тут никто точно не скажет. Проверьте работоспособность замка, имхо, для начала. Если моторчик умер - решение Вы, благодаря Сергею, уже знаете)).

ПС: ребят, никто не знает, почему при запуске EPC, или WIS/ASRA, при нажатии кнопки мелькает окно явы... и все... Остается та же страница с кнопками "EPC", "WIS/ASRA", "обратная связь"... Яву сносил/переустанавливал, дату менял на более раннюю(с заменой ключей) - без толку.(((( Лучше...

Сори, вис сдох... что-то с явой... надо все сносить/переустанавливать... как оживлю - посмотрю. Pchel, вообще не туда пошел. Что значит "по своему"? Я выложил документ из ВИСа, вообще-то... Нет "своих" способов - есть правильный и остальная самодеятельность. И замена фильтра после замены АТФ -...

Pchel, ну жевано-пережевано уже... какие 4литра, какие два-три раза, какой аппарат... Меняется вытеснением(замещением), как на всех автоматах, включая вариаторы. Даже в висе расписано с картинками... Кстати, помощник не нужен, надо шланг 2 метра, чтобы ведро рядом с вод. дверью поставить...

Сильнее крутить. Будет щелчок и пробка провернется дальше. Сольется 10 литров(я недавно менял) ПС: Расширитель лучше снять и промыть. В нем фильтр. Трубу от радиатора к бачку отстегнуть от зажимов, максимально приподнять, чтобы антифриз вылился в радиатор > оттуда через краник... Промывать...

Да. Номера отправил в личку.

Как-то сомнительно, что так много АТФ могли перелить... Надеюсь, ТС сам правильно замерял уровень... А так - да: "Перелив – высокий уровень масла в автомате, ведёт практически к тем же последствиям, что и нехватка АТФ. Различие состоит лишь в том, что масло вспенивается вращающимися частями...

Чтобы не засорять эфир - что именно интересует?

Насколько помню, по букварю - маленький акб работает как резерв, на случай отказа основного. Это по книжке. А какая связь между умершим маленьким и отсутствием заряда... Херь какая... Хотя... от даймлера всего можно ожидать... Надо бы проверить его состояние (емкость) - нагрузочной вилкой. Даже...

Всем спасибо. Разобрался. Тема закрыта.

На дисплее какое напряжение после запуска? (ключ во втором положении > дисплей в режиме индикации температуры > трехкратное нажатие кнопки сброса пробега = показание напряжения) ХЗ - может, просто совпадение... Имхо, чтобы не гадать, как минимум - к хорошему автоэлектрику. Лучше - в профильный...

ДрУги, кто-нибудь люк разбирал? Открыл я намедни люк, а резиновая "гармошка", которая по бокам люка, с дыркой... Резина порепалась на складках - расползается от прикосновения... (машине 4 года - рухлядь старая...) Попытался найти эти резинки/гармошки в каталоге, чтобы заказать - нету... Решил...

Снять бампер, потом фару. Сочленение крыло/бампер зафиксировано планкой-скобой. Открутить болтик м6(ближе к колесу), сдвинуть планку по оси (вперед, по-моему...), снять планку в сторону двигателя. Остальное интуитивно понятно(и видно).

О-блин... замена масла в акпп...

Дело не в вязкости, ребята. Главный недостаток масел 229.31 / 51 - низкое щелочное число (из-за сажевого). Что плохо для двигателя. Особенно с нашей солярой.

О как! Не знал... Как зайти?

"Показометры" в машине - не эталон точности. Надо проверить фактическую температуру.

В машине всё в "цифре" - собрать желаемое по "аналогу", запитавшись независимо, не цепляясь к системам - имхо, совсем не сложно. Глючить, соответсв., будет нечему. Концевик в замке.

на ровном месте... э-эх, не надо было разъем трогать... издержки коллективного психоза: "профилактика" протечки...

На 203м компрессор еще с муфтой, что ли, стоит? Если так - чего проще - снять ремень да крутануть шкив рукой. Убитый подшипник не заметить не получится)). Меняется самостоятельно не сложно - даже где-то на ютьюбе было выложено... Нюанс: при снятии прижимного диска не растерять регулировочные...