Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну как это норма когда мало выдавливает и под топливном фильтр все в масле? хоть и немного масло! И в впускной коллектор разве должно масло попадать? мне кажется это не правильным или я чего то не понимаю? и это особенности таких моторов если можно объясните подробно?
какое количество масло там было ?
мне сложно определить какое количество масло было под фильтром где то 50мл, а в впускном коллекторе на трубке (ВЫПУСКНАЯ ТРУБА НА КОЛЛЕКТОРЕ НАДДУВА, кат.№ A 6511400308) был большой нагар масла,
Уважаемые форумчане! Проблема такая автомобиль: Mercedes E-Class седан V E 220 CDI, VIN: WDD2120021A038287 2009г.в. пробег 149 000 при очередном То в сервисе у не офицалов заметили течь масло под топливным фильтром, начали разбираться оказалось что в впускном коллекторе масло, и через прокладку...
Большое спасибо за ответ! А как русифицировать? вообще сложная ли это процедура? и где наити сервис или специалиста? (живу в регионе) я так понял что ОД такими вещами не занимается!
Добрый День!
Пригнал автомобиль из германии. Вопрос: возможно ли русифицировать бортовой компьютер и магнитолу и залить в навигацию карту России? И как определить какой camand стоит? VIN: WDD2120021A038287 Mercedes E-Class седан V E 220 CDI 2009г.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.