Результаты поиска

Двигло крутится, как положено.аварийного режима нет, сажевый фильтр и egr отсутчтвует, по комплектации. Диагностика не выдает ниодной ошибки.остается катализатор, буду пробовать его удалять.но немогу найти информацию, про катализаторы на дизельных вито, без сажевика.

Авто не впадоло в аварийный режим. Просто тупило.

Спасибо за совет, наднях заеду проверю. Я поставил себе чип, машина снова поехала, но расход остался попрежнему большим. На полном баке проезжаю до загорания лампочки 500-550 км. Раньше было 700 км

Только датчик. В основном на задних колодках. Если криворукий мастер ставит, может оборвать тонюсе5ький провод.

Вчера все проверили, все соединения, обжали пошевелили.сказали что все в порядке. 5игде утечек воздуха нет. Зато вылезла новая ощибка: связи can с блоком ESP, сисстема курсовой устойчивости. Может ли это влиять на рассход и тягу? Год назад менял колодки задние, и мне мастер хвастался как он...

Спасибо, что есть этот форум. А то меня уже начали разводить, на новую турбину и форсунки, еще сказали что капиталка не загорами. Гдето прочитал, что EGR надо чистьть каждые 30 тыс. У меня вообше не дымит, значит туда не полезу.

Да, появляется подозрительный звук, при заходе на затяжной подьем при нажатии педальки в пол. Он похож на жужание. Наверное это оно и есть. А как часто надо чистить EGR?

Пробег у топливного 20 тыс. Турбину и форсунки диагностировали Starom,все в приделах допуска, торбина хватает, но машину как будто за корму кто то держит. Мне кажется ей не хватает воздуха, и она компенсирует это торливом.

Пробег у топливного 20 тыс. Турбину и форсунки диагностировали Starom,все в приделах допуска, торбина хватает, но машину как будто за корму кто то держит.

Доброго дня! У меня Vito 115 cdi.Автомат 2005 г. Без сажевого фильтра. За последние пол года, увеличился расход, до 17 литров по городу, 15 трасса, пропала тяга. При этом, машина не впадает в аварийный режим,не дымит, заводится без проблем.все фильтра и расходники поменяны, кроме топлевного...