Результаты поиска

Нашел...Работает...)))) Соединил правый патрубок от пеки с нижним патрубком к клапанам, остальные заглушил...работает водительская сторона. Следовательно Клапана накрылись!!! чистка не помогла. будут в продаже -куплю. Спасибо всем)

Еще раз СПАСИБО!!! сейчас проверю....

Спасибо за отклик!!! клапана сами горячие, две трубки ведущие от них к печке холодные...Чтоб соединить трубки без клапанов нужно еще знать как, ведь от них идут 2 трубки (я так думаю--левый и правый обогрев) к теплообменнику а от него еще одна идет к двиглу!!! Если представить что по схеме...

Я тестировал сам штекер который к клапаном идет...крутил крутилки показания менялись в зависимости от того стоит на "Жарко" "Холодно" ))) так что думаю работают уже обогреватель искал чтоб от прикуривателя работал)))))

Нет, насоса нет колько они!)))

И снова печка!!! WDB2021281А642813 Дует холодный...( изучил наверное все темы про чечку Уже пробывал: 1. ездил на сервис, отдал 25 $ за диагноз "клапана" (После сервиса клапана разобрал, почистил, проверил блоком питания от сети работают) 2. заменил термостат 3. заменил охл.жидкость 4...

у меня на 202 тож... как руль до упора, так гул не большой появляется....с момента покупки... уже 3 года...обноружил течь прям на шланге от бочка..думаю подлить...только не знаю что)))))

ок, спасибо сейчас пойду смотреть

Точно, про мотор забыл )) С250 TDI OM 605.960 WDB2021281A642813

Помогите-Подскажите))) увидел течь вроде из-под клапанной крышки, решил проверить снял воздухопровод, Он внутри весь в масле!!!!!!! Снял впускной коллектор там тоже нагар уже слой в 3-4 мм СМ ФОТО….Подскажите, кто что думает, МОЖЕТ турбина

Спасибо... так менять с обязательной промывкой мозгов...или можно без???

Народ, кто подскажет купил С250TD год назад, читал на форумах что проблемы с заменой масла в АКПП (клинит коробку, после требуется серьезный ремонт). Так менять масло или не менять?!?!?!?