Результаты поиска

Херасе дырища! Но у меня было намного хуже с лонжероном...:(

Отваливалась часть лонжерона справа. Сварщик все сварил со всех сторон. Теперь все отлично. Полет ровный. Цена вопроса-9000 рублей.:)

Буду перебирать всю моторную проводку на днях. Заодно пусть мастер СТО посмотрит и целостность проводов, идущих на датчики тормозных колодок спереди. Уверен , что ТАМ произошел разрыв и слабый контакт. Скорее всего ближе к колодкам. Так как, только при нажатии на тормоз, лампочка начинает...

Проявляется моргание датчика только ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. Не на кочке. Не при вращении руля. И почему сзади 4 датчика??? Мастер СТО сказал на W124 сзади вообще нет датчиков. Только спереди.

Так у меня же оба датчики сняты только что! И все равно мигает лампа приборки износа колодок...Как такое возможно вообще???

Мерседес W124 Е320 1993 г.в.

Сегодня начал моргать жёлтый маячок на приборной панели - датчик износа колодок. Сперва думал колодки стёрлись за 2 месяца с момента последней замены. Передние. Потому что свист на торможении был спереди слышен. Заехал час назад на СТО. Мастер поднял на подъёмнике. Снял колёса. проверил обе...

Выложил 9000 руб за полную сварку всей левой стороны в 12 точках. Потом Антикорром смазали пластизольным покрытием...Сушка в боксе 8 часов при 23 градусах...Сегодня выкатил старушку...Дороговато...Но зато сейчас едет корабль по волнам...Тихо...Спокойно...

У меня только что такое было. Не заводится. Стартер крутит...Но не заводится. Минут 15 возился проверял подняв капот. Пораскинул снова мозгами..Сидя...Молча...Вскочил и проверил проводку сигнализации. Разболтался провод оголённый. Скрепил пассатижами. Тут же моргнула сигнализация. Заскотчил...

Проверил снова. На специальном стенде. Ультрафиолетовый свет. Треснул левый лонжерон. Вот и причина стука на каждой кочке. Сварка предстоит...Жду...

Сегодня явственно ощутил на слух что вибрация и грохот идут с левой стороны...Снизу...На каждой кочке или ямке отдаёт громким стуком и вибрацией на руль! Заехал сегодня на 3 техстанцию. Ходовик также минут 20 проверял все узлы и агрегаты ходовой части. Результат-"НЕ ЗНАЮ В ЧЕМ ДЕЛО. Езжай на...

Моторист снял крышку мотора. Начал по одной проверять все 3 катушки зажигания. Но последняя...Оказалось разболтался штекер крепящегося к катушке провода ! Именно из-за контакта "НА СОПЛЯХ" и происходили перебои в искре, что в результате выдавало от катушки троение с перерывами. Моторист вставил...

Проблема решилась сегодня утром. Все оказалось до банального просто. Теперь мотор шепчет как ветер! Езжу не нарадуюсь!

Симптомы сдохшей катушки месяц назад. Была сильная вибрация. Но сейчас лишь легкая вибрация. Значит меньше 2 цилиндров=1.

еСЛИ БЫ УМЕРЛА КАТУШКА полностью то не работали бы 2 цилиндра. Ведь на М104 ставил завод 3 катушки. каждая на 2 цилиндра.

дА И ЕЩЕ...Заметил что после того как M104 постоит и остынет минут 10-15. То перестаёт троить. Дальше едешь...И! через 5-10 минут езды, в зависимости от стиля и скорости СНОВА НАЧИНАЕТ ТРОИТЬ!

Месяц назад на свой страх и риск загнал w124 1993 г.в. Мотор 104 3.2 на мойку. Мойщик божился что ОТВЕЧАЕТ ЗА КАЧЕСТВО И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ ПОСЛЕ МОЙКИ МОТОРА! Типа у него там какая-то НАНО-технология. специальная жидкость брызгается на мотор сперва чтобы она не пропустила потом воду...

Подшипники ступицы проверяли. Целые.

В том то и дело что нет дифференциала. Привод задний. На второе СТО заехал сегодня. Та же артирна. Ходовик НЕ СМОГ ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ! Голова трещит по швам...Не могу понять где копать...

Сейчас появились новые симптомы. Теперь не только на поворотах..Но и на малейшей кочке спереди на приводе чувствуется глухой стук. Плюс отдаёт вибрацией на рулевую колонку...На скорости до 60 км-ч этих симптомов не наблюдается..Неужели ни у кого нет мыслей???