Результаты поиска

комресор в ремонт или новый

или пружины 110т.р, комфорт по бороде и без гемора

это по бюджетному у а если по серьезному то 4 подушки,блок клапанов насос и магистраль плюс ресивер и 100 плюс км. бес проблем хоть в минус 40 ну и цена 350- 500

менять компрессор лучше на новый и года 2 проблем не будет а там пусть другие разбираються или тоже на новый поменяют и пару лет будут ездить до новых владельцев ))) без шуток

он 100 процентов ремонтопригоден пару раз постучи по нему не сильно и заработает на неделю

генератор тут не причем смотри дальше

а с новья авто шикарный лучше чем 222 катал то и то знаю

но 230т.км это очень много для такого авто как не крути

30-50 т.руб в месяц вбиваешь и горя знать не будешь

1.акпп навернеться дорого 2.передние нижние рычаги 250 уе.3.задиры в целиндрах это капиталка у меня на 110 начались ну и мелочь подушки подвески блок клапанов заднего климата и переднего естевственно моторчики лапухов ну иглюки по электрики постоянные атак машина классн

слышал делают такие вещи где то в регионе вроде ни кто не жалуеться но это слухи)

у меня стрельнула подушка ,приехал в аирбартер так как в спб живу ну мне ее разобрали и сказали что стойка ок а подушку менять цена вопроса с ремонтом 23.000т.р я согласился ипока ждал когда мою машину отдадут а это 4 часа то в этуконтору приезжало еще человек 8 со стойками от ауди порше и т.д...

менял на двух лапухах по 13.500 на сторону ,сказали можно и б,у но сколько проходит х.з., решил на новые

ремонт в аирбартер или подобное

стойки мертвые ,балоны живые

все понял закрывайте тему

у меня так же на жаре в прохладе проходит я не стал заморачиваться если притягевает то и х с ним

интересная теория

есть такое дело но не 40 а 60-70 ходят ездил на них и то как ездить и по каким дорогам

а промывка то чем поможет?