Читал в руководстве по ремонту:
„Давление масла на прогретом двигателе – на холостом ходу не менее 0,3, при 3000 об. не менее 3,0.
Давление открытия при прогретом двигателе – редукционного клапана 4,5 (+0, -0,5), перепускного клапана 3,5.“
Кстати, я тоже думаю что где то по пути к гидрикам...