Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Добрый!
в итоге в конторе акпп 03 отдал 38 штук за диагностику, на которой сказали сменить два соленоида, ну и сами соленоиды.
Неделю ремонтировали - эффекта ноль. Все неисправности остались.
Поехал ещё раз , уже вроде как по гарантии - опять ремонт на неделю - эффекта ноль.
Так что АКПП03 не...
Синего.
В итоге заехал вчера к акпп 03, прокатились, посоветовали оставить на диагностику - оставил. Но это сливать масло, откручивать поддон, короче дня на три. По сумме будет известно по результатам. Надеюсь не офигею от увиденного )
заливал в СТО ФИЛЬТР (не реклама). Они дали гарантию, что всё оригинальное и то, что надо именно для моей коробки. Сам был в ремзоне при замене - лили из бочки, вроде не должна быть лажа...
только что звонил в сервис, где делали диагностику и адаптацию. С бубликом (гидротрансорматором) всё ок, ошибок нет. Говорят, скорее всего какой-то клапан - надо сливать масло и снимать поддон.
PS Тогда буду признателен, если кто подскажет хороших ребят (желательно в СВАО) по ремонту мерсовских...
эксперименты странные - согласен ))
да мне даже больше интересно, это только на моей машине так, или вообще на всех.
Обидно:: убитые каршеринговые Kia и так далее с утра в -20 вообще не пинаются (( вот как так
Так что жду, может, кто попробует у себя такое же сделать.
Всем доброго утра!
С утра на холодную «пинается» акпп, особенно сразу после начала движения на 20 км/ч, если перейти в ручной режим переключения скоростей, переключиться на вторую (что происходит плавно) и переключиться обратно на первую - чувствуется прям удар и резкое переключение на первую...
Махнул резервный аккум - всё в порядке)) Единственное сама система старт-стоп не работает. Но это наверное из-за низких температур.
А 15 вольт говорят у всех в таких цэшках.
Отключил резервный акб - проблема вроде как ушла, ничего не мигает при старте (хотя в мозгах у меня не укладывается, КАК резервный аккум с напряжением 11.8 вольт может вызывать перенапряжение)
, но напряжение 15 вольт так и осталось, не многовато ли? Причём в не зависимости от оборотов...
Други привет! Имею w204 restyling 1.6 274 даигатель. Проблема в высоком напряжении. Иногда загорается чек - ошибки со многих блоков по перенапряге. При заведённой машине 15.0 вольт на холостых. Даю газу - ничего не меняется. По идее же должно быть 14.5 где-то?. Это нормально или много? Напишите...
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.