На несколько сек. загораются все лампочки и блокируется руль

[Polina945]

Ребята, всем доброго времени суток! Может кто-то сталкивался с такой проблемой.
На Mercedes C180 WDD2040311A912607
W204 1,6 156 л.с. при температуре воздуха ниже -5 даже на прогретом двигателе в течение 15 минут. На торпеде загораются ошибки! Буквально на несколько секунд загораются все лампочки на торпеде, и блокируется руль. Потом всё пропадает! Делала диагностику, диагностика показала что все блоки ругаются на перезаряд.
Сказали что может быть проблема с генератором. Помела регулятор зарядки проблема не ушла!? Может что-то подскажите???
Заранее спасибо

 

[MasterW220]

Сказали что может быть проблема с генератором. Помела регулятор зарядки проблема не ушла!? Может что-то подскажите???

Возможно проблема не в регуляторе а в диодном мосту!

 

[Doktor]

Перезаряд гораздо хуже недозаряда. Гену срочно в ремонт пока блоки не пожгли.

 

[vitaliykg]

так надо тестером момерить на аккуме зарядку сколько показывает ,а там думать дальше куда копать

 

[MasterW220]

так надо тестером момерить на аккуме зарядку сколько показывает ,а там думать дальше куда копать

Тестер может не показать если диод пробит и прёт не постоянный ток а переменный!
Я встречал такое
Только осцилограф показывает

 

[AOR]

Мультиметр тоже покажет в режиме измерения переменного тока.

 

[znatok65]

кто не сталкивался, может долго искать проблему.
во всех случаях с аналогичными симптомами с которыми я сталкивался помогала замена доп. акб.
случаем было более 10-ти точно.

 

[bigat69]

Неожидано.

 

[vitaliykg]

Тестер может не показать если диод пробит и прёт не постоянный ток а переменный!
Я встречал такое
Только осцилограф показывает

если диод пробит то напряжение под нагрузкой будет проседать сильно

 

[aliaksandr]

если диод пробит то напряжение под нагрузкой будет проседать сильно

Не сильно.
Но, утечка при выключенном моторе сильно. 3-4-5 А

 

[znatok65]

Неожидано.

Дисплей головного устройства (HU) отказывает вскоре после начала поездки при первоначальном достижении скорости движения > 20 км/ч.
Дополнительно в комбинации приборов могут отображаться следующие сообщения о неисправности систем помощи водителю:
- Снять стояночный тормоз
- ESP, обратиться на СТО

возможные коды ошибок.

Блок управления	Код неисправности	Описание кода неисправности
N30/4 - Электронная система стабилизации движения (ESP®) (ABR2XT) (SLK/SLC 172,C (204),GLK (204))	C200200	Напряжение питания блока управления 'N30/4 (блок управления электронной системы стабилизации движения)' слишком велико (повышенное напряжение).
N69/2 - Дверь, передняя правая (TSG ПЕР. ПРАВ.) (DMFR166) (SL (231))	B210B00	Электропитание в системе слишком велико. _
N69/2 - Дверь, передняя правая (TSG ПЕР. ПРАВ.) (DMFR166) (SL (231))	B210C17	Электропитание находится вне действительного диапазона. Значение напряжения увеличилось выше граничного значения электрического напряжения.
N69/2 - Дверь, передняя правая (TSG ПЕР. ПРАВ.) (DMFR_212) (SLK/SLC 172,E (212),E (207),C (204),GLK (204),CLS (218))	A10B00	Электропитание в системе слишком велико. _
N69/2 - Дверь, передняя правая (TSG ПЕР. ПРАВ.) (DMFR_204) (C (204),GLK (204))	A10C17	Электропитание находится вне действительного диапазона. Значение напряжения увеличилось выше граничного значения электрического напряжения.
N30/4 - Электронная система стабилизации движения (ESP®) (ESP212) (E (212),E (207),C (204),GLK (204),CLS (218))	643F00	Напряжение питания блока управления 'N30/4 (блок управления электронной системы стабилизации движения)' слишком велико (повышенное напряжение).
N30/4 - Электронная система стабилизации движения (ESP®) (ESP9MFA) (SL (231))	C011200	Блок управления 'N30/4 (блок управления электронной системы стабилизации движения)' опознал повышенное напряжение.
N69/3 - Дверь, задняя левая (TSG ЗАД. ЛЕВ.) (DMRL_212) (E (212),C (204),GLK (204),CLS (218))	A10C17	Электропитание находится вне действительного диапазона. Значение напряжения увеличилось выше граничного значения электрического напряжения.
N69/3 - Дверь, задняя левая (TSG ЗАД. ЛЕВ.) (DMRL_212) (E (212),C (204),GLK (204),CLS (218))	A10B00	Электропитание в системе слишком велико. _
N69/4 - Дверь, задняя правая (TSG ЗАД. ПРАВ.) (DMRR_212) (E (212),C (204),GLK (204),CLS (218))	A10C17	Электропитание находится вне действительного диапазона. Значение напряжения увеличилось выше граничного значения электрического напряжения.
N69/4 - Дверь, задняя правая (TSG ЗАД. ПРАВ.) (DMRR_212) (E (212),C (204),GLK (204),CLS (218))	A10B00	Электропитание в системе слишком велико. _
N69/1 - Дверь, передняя левая (TSG ПЕР. ЛЕВ.) (DMFL166) (SL (231))	B210B00	Электропитание в системе слишком велико. _
N69/1 - Дверь, передняя левая (TSG ПЕР. ЛЕВ.) (DMFL166) (SL (231))	B210C17	Электропитание находится вне действительного диапазона. Значение напряжения увеличилось выше граничного значения электрического напряжения.

помимо доп. акб , могут быть еще варианты, но я сталкивался именно с доп. акб

 

[bigat69]

Система старт-стоп еще отключается.

 

[aliaksandr]

То, что отключается все подряд, это следствие. А причин повышения напряжения? .
Регулятор заменён. Как управление в этом генератор, внешнее? Смотреть там. Вместо импульсов приходит постоянно большой плюс и генератор мандячит на все деньги. Не регулируется, напряжение зависит от оборотов, . Это так рассуждения о теории, что может быть.

 

[znatok65]

еще один:

https://mbclub.ru/forum/threads/w204-restyling-povyshennoe-naprjazhenie.116095/#post-862681

 

[Romeo84ListRu]

Если кому-то поможет - решил свою проблему заменой резервного аккума.