Результаты поиска

Всем доброго времени суток. Кто сталкивался с заменой заднего ветрового стекла? История такая: В детейлинге сняли тонировку совсем не аккуратно, повредив нити накала. Пробовал их проклеять графитовым клеем, но так себе затея. Купил стекло с разбора с японца, и как уже потом понял по факту...

Отличная надежная машина. Главное не в хлам уезженный. Вообще не капризная. Главное мотор и коробка чтобы живые были, все остальное можно самому починить/заменить. 6 лет проездил, никаких проблем.

13.7-13.8 (фары+печка+команд) На днях проверю еще утечку.

Всем привет. Поменял доп.акум. Зарядил хорошенько основной. Сейчас на холостых при выключенных потребителях показывает 14-14.1В Надеюсь проблема на этом будет решена. К сожалению до проверки утечки никак не успеваю добраться.

Не совсем. Вода просачивалась во внутрь короба печки. Через место прилегания (крепления) корпуса к кузову. Воды попадало мало, но было в полне достаточно для запотевания. Как буду разбирать сделаю фото. Да, пластиковая накладка - жабо.

Всех приветствую. В общем проблема решена. Ларчик открывался просто. Опытным путем было выявлено что потеет только при обильном попадании воды на лобовое стекло. Пролив воды на все остальные не приводил к запотеванию. В итоге при обильном попадании воды на лобовое вода из под пластиковой...

В общем итог проблемы - заглинило ГТ. Ремонт ГТ .... По описанию поведения машины - ГТ умирал уже давно. Симптомы: При включении D или R машина начинает ехать моментально и довольно быстро. Нету плавного набора скорости. При нажатие на педаль газа при включенной АКПП машина ведет себя дергано...

))) во вторник привезут ))

Надеюсь у меня тогда тоже норм)))

Bosch S5 013 Silver Plus 100 Ah покупал осенью 19года. стоял на 210ом. М112 2.8 проблем вообще не было. В конце ноября 20г купил 211. Пенеставил. Как то часто появляется сообщение об отключении потребителей для защиты батареи. В выходные поеду на диагностику. Еще заказал дополнительный акум...

По датчику не знаю, подскажите где его можно посмотреть? Утечку не замерял, сегодня вечером займусь. Спасибо заранее

В общем в обед замерил Темп на улице: -1.5 Темп.двигателя 90 На заглушенную 12.5В Включенное зажигание 12.3В На холостых: 13.9-14.0В Работают фары (ксенон) + печка 13.9-14В +Подфарники: 13.8В + все потребители 13.6-13.7В (фары+туманки+плафоны в салоне+подогревы сид+команд) 2000 об- 13.9...

Вооот! А у меня постоянно не выше 13.8 На холодную и прогретую. После 2х часо прослушивания музыки акум уже тяжело заводит мотор, и появляется часто предупреждение, что для сохранения батареи, источники потребления энергии временно отключены.

Спасибо. Завтра сделаю несколько замеров, отпишу по результату.

Вин: WDB2110611A596611 Но двигатель стоит 3.2 Измерение было выполнено на прогретый двигатель, были включены фары(ксенон)+печка+комманд. Основной акум стоит практически новый.

Мужики, можете обьяснить почему не изменится? Разве не регулятор напряжения и щетки изнашиваются со временем? Или нужно меня генератор полностью?

Всем спасибо. Заказал новый регулятор с счетками. Отпишусь по результату.

Всем привет. Искал прхожие темы, но внятного ответа так и не нашел. Какое напряжение должно быть на холостых? М112 У меня 13.7-13.8V Кажется это мало, на 210 было 14.3

Стук в моторе - либо гидрокомпенсаторы либо задиры. Проверь еще цепь обязательно У меня недавно тоже самое было. В итоге порвало цепь и привет замена мотора. Когда бублик (гидротрансформатор) помирает то на холостых если подгазовывать и в момент когда обороты будут падать будет звук как...

В общем нашел на просторах инета людей с аналогичными проблемами...итог - "гидротрансформатор покинул чат"...завтра в сервис.....