Результаты поиска

Симптомы были такие же. только еще прогревочных не было. Долго мучился. Заменил дроссельную на новую и все стало в норме.

BREMBO хорошие, но дорогие. Я ставлю TRW. Хорошие колодки и диски. Скрипа и визга нет.

Насколько я знаю, у 124 из центрального обдува воздух идет только с улицы. Проблем никаких не должно быть.

Проблема была в ДЗ. Сделали диагностику, мастер снял её, почистил, что-то немного подпоял под крышечкой и проблема ушла. Теперь с оборотами все нормально и в мороз ниже - 15 свечи не заливает. И когда переключаешь положение автомата, он перестал дергаться.:)

А если провалы есть, то что это?

Побрызгал силиконом. Вроде лучше. Но иногда все равно чуть выше 1000 становится. Подскажи, как регулируется холостой ход? Программно?

Спасибо! попробую.

Попробую силиконовой смазкой. А холостой ход на МВ без нагрузки сколько оборотов норма? 900?

Пробывал. Через раз чуть ниже 1000 падают.

И такая фигня с морозами началась. Вот что интересно. Диагностика АКПП отдельно делается?

В положение D, когда стою на месте, где то 700. При движении без нажатия газа, примерно 900-950.

Привет всем! Суть в следующем. Мотор 111 2,2 л., автомат. Заводится без проблем, работает тихо. Прогревается и обороты устанавливаются около 800, не плавают. Только вот когда после поездки переходишь на P или N, обороты поднимаются до 1100-1200 и не падают. В чем может быть проблема?

В бак лил или напрямую делал? А машине сколько лет было?

Кто-нибудь использовал для своих МЕРСОВ? И как повлияло? Хочу почистить форсунки не разбирая. Вот думаю, какие могут быть последствия.

Всем спасибо за советы! Попробую.

Подскажите, пожалуйста, можно ли поменять поршень тормозного цилиндра заднего суппорта? Если можно, то как его вытащить, если прикипел?