Результаты поиска

реле загорается и сразу тухнет?

фотки жду с нетерпением, у меня во впускном дофига сажи

не лучше ли для мотора будет менять масло каждые 7-8 тыс, пусть не самое дорогое, не самое синтетическое? лью ТНК, доволен. w124 om603

снять свечи и проверить или проверить проводку, если все свечи рабочие. бывает такое, что свечи новые, а уже не рабочие. свечи на спринтере, да и на цди моторах не ходят 200тыщь, как ни старайся, у них это проблема, я считаю.

молодец

залейте синтетику, любого производителя, если масло будет слиьно уходить, то смените на полусинтетику. она погуще, масло будет меньше теряться. если автомобиль эксплуатируется в городе, на короткие расстояния, то масло следует менять чаще - 7-8-10тыс.км. так что лучше найти оптимальный вариант...

смотря на какой мотор и какой фильтр. у мерсодизелей никогда не было проблем с всасыванием воздуха - фильтра всегда большие и корпуса тоже. так что если ставить нулевик под оригинал, то толку мало, только гемморой по чисте фильтра каждые три недели. а если ставить безкорпусную систему, то уже...

с такой компрессией, даже бензиновый двиг давно пыль собирал бы..

не проще поставить ГБО? мне сервисмены отказываются перекидывать с 111 на 603, но вместе с коробкой, карданом и приводами - из-за рповодки, блоков и прочего. а ты хочешь просто двигатели сменить. найти 601 602 603 в хорошем состоянии тоже большая проблема)))

надо снять реле и пропаять, скорее всего один контакт развалился, обычно левый слабый

w124 3.0D я думал, что принцип работы насоса рециркуляции одинаков для всех авто wdb1241901f237078 двухзонный климат

помогите пожалуйста!!

всем привет. такой вопрос - а что делать тем, у кого лампочка не загорелась? у меня даже кнопка рест не работает, точнее загорается лампочка и сразу тухнет. на сам насос 12в не подаётся

wdb1241901f237078 расшифруйте пожалуйста