Результаты поиска

а яму отменяли? в верхние рычаги, в салейнтблоки гравера - чтоб возможно было затянуть болты из подкапотки, не удерживая болты со стороны арок колес. нижние рычаги с ямы гляньте и сами все увидите. :icon_e_surprised: или я ошибаюсь? :( (сам так делал)

подставку поставить и медленно опускать авто так что бы рычаги втали на месте как с колесом на полу. ---- а не проще колеса одеть и сними опустить?

т.к. на трассе, в минус 24 ночью и при минимальном количестве инструмента будешь и не такое делать. а до сервиса или СТО доехать - риск. заметил что стойка передняя - имеет стук непонятный. выяснил - она внизу крепится же двумя болтиками под 6гранник к рычага - на шаровую (палец шаровой) так...

а поподробнее пож-та? что значит встал в горизонт? и какая подставка? зачем?

нет, не глумлюсь и мысли господа уважаемые такой не было. просто на днях вроде когда все поставил - подтянул.... все - ОК... и пришлось мне ехать с КРасноярска в Иркутск на днях... и вот беда: чувствую как мои стойки - как будто деревянные! вышел - покачал машину - она как на поленьях стоит...

w220 2000г.в. пневмо. s500/задний привод Доброго времени уважаемые форумчане! Моя беда вот в чем: как отрегулировать или правильнее сказать: настроить правильный угол наклона передних рычагов. В общем купил новые рычаги часть, часть восстановил.... и вот... начал ставить.... поставил...

я как понял графитовые - с небольшим сопротивлением. в общем печку купил на разборке всего за 3500 ))) ураган! :) и команд сделали. взяли как и говорил - 5000. в сервисе просто все к электрику - примне 2 мерса подъехало с такой же бедой команд.... :(

В общем причина такова: До меня прежний владелец - видимо экономно купил щетки - медно-графитовые. Они при соприкосновении с ротором нагревались - и расплавили "пазы" где ходят щетки. Расплавили не сильно - и новые щетки при контакте с ротором - сдвигались в бок, где было расплавлено. )) И...

сегодня опять - моторчиr ни под каким предлогом работать не хотел . . . снял - щетки и всю хрень почистил- перебрал - поставил - поработал - и выключился опять... завтра действительно с лампочкой буду смотреть :icon_idea:

Povor, а моторчик такой же или тоже надо переделывать?

Посоветовал знакомый у него такая же беда была - он у него ремонтировал. Вроде толковый мужик - говорит, что не одну магнитолу мерсовскую уже сделал. Вроде про кондинсатор говорил. В общем - в понедельник как отдам - отпишусь что и как он скажет )) :ny_sanki: Но, пару огнетушителей с гаража...

Машина моя, на счет покататься - ПОШУТИЛ. Просто отдавать за моторчик 25000 - смысл? когда там щетки поменять? )) Кстати, сегодня заехал к одному электрику - он сказал, что ремонт Команда обойдется около 5000 рублей у него. Но все по записи - в понедельник, мол, надо принести. Так зачем...

:icon_e_surprised: Нет, не отбирал я ни у кого )) так взял прокатиться :D

=))) жду )) тут нашел уже где у нас в Красноярске делают команд ))) SDA4330-2X ---- вот эту микросхему надо поменять будет? )

узнай пожалуйста )) ьудь так добр добрый человек ))) сегодня был у официалов - "мы щетки не продаем и не меняем - берите новый моторчик - 25т.р. и Команд тоже новый берите - чуть больше 100т.р) откуда такие цены? )))

В общем так: сегодня пришел в гараж: 1) завел 2) печка начала крутить - я когда ее поставил - обшивку не ставил назад (как чувствовал - что вдруг придется опять снимать) 3) загорелись ошибки - я рулем влево, вправо до упора - так 2 раза. 4) несколько раз нажал педаль тормоза - ОШИБКИ...

Доброго времени суток! Прошу помощи, уж слишком много ошибок у меня с моим "железным"! В общем s500 2000г.в. vin: WDB2200751A104104 Начну по порядку: 1) печка то работает, то не работает. 2) Включаю одним прекрасным днем магнитолу - пишет на радио: 00.00 Мгц. через какое-то время перестал...