Результаты поиска

Тот, кто находится на низшей ступени развития, в сфере познания Mercedes конечно...

автомобиль W126 WDB12602212021256

Решил сменить жидкость в ГУР, что было залито не знаю, по логике нужно жидкость для ГУР лить, но в руководстве по эксплуатации написано ATF:icon_question: Кто что думает по этому поводу???

Подскажите как "замутить" эл.схему ? Уважаемые коллеги: нужна эл.схема при которой на выходном проводе в момент выключения замка зажигания питание появлялось бы всего на несколько секунд (3-5 сек) с последующим отключением. Только в момент выключения зажигания, на 3-5 сек., в положении...

огромное спасибо...

нужен номер серого цвета для белых кузовов

да по вину я и сам бы нашел, но с рождения он был синий

Проблема следующая: хотелось бы узнать номер оригинального цвета для бамперов и пластиковых накладок кузова для W126. После реставрации выкрашен в белый, а вот с нижней частью кузова проблемы, не один серый не нравиться, хочу в оригинал, но немогу найти номер. Помогите кто знает.

У меня безномерной, а вообще где-то около трамблера на приливе говорят должен быть

Привет! Если провода все еще нужны позвони 8-910-209-79-10 Сергей.

проблему решил 603 мотор установленный в паре с коробкой всем спасибо за участие...

вот тут полностью поддерживаю!!!:icon_e_smile:

Не то масло хорошо что через тысячу светлым осталось, а то которое тёмным стало! И дело даже не в допусках 229.1 или 229.3 - 229.5. Просто один или несколько пакетов присадок отвечают за поддержание шлака, грязи, нагара во взвешанном состоянии препятствуя его закреплению на стенках блока, крышки...

ни при каких обстоятельствах не делайте этого!!! А Вам уважаемый serg230858 следовало бы изучить литературу прежде чем давать такие советы. Потому как в промывочном масле, коим Вы предлагаете считать соляку, должно содержаться хотябы 20% базового масла не говоря уже про моющие присадки.

Кто-нибудь слышал про S500L в 210 кузове??? MC_HAMMER по моему Вы лукавите...:icon_e_smile:

про расход вообще речь не идет, 11-13л на сотню для моего объема учитывая АКПП это нормально. пойми правильно, просто хочется сделать один раз и больше голову не ломать о переделки неучтенных косяков на днях появился вариант с 603 дизелем если с ним не выйдет тогда буду колхозить карбюратор.

Если я правильно понял коллектор остается родной. Можешь что-то сказать про 126 карбюратор с волги? Один товарищь говорит он именно на него переделывал, в принципе доволен только подтупливает не много. А вот неделю назад встретил один вариант Ауди А6 в 45 кузове мотор 2,3 КЕ-jetronik стоит...

Я как раз ищу подходящие варианты. Просвети

Лансер в топку, W126 вот настоящий, не убиваемый танк

Dr. Diesel попробовать-то можно, только где взять з/ч? новые, некоторые не достать, б/у "кот в мешке" был опыт... а что за неудобство с АКПП? Коробка работает исправно, не смотря на свой возраст и менять ее на механику ой как не хочеться.