А это тюнинг ? или нет ?

[Mers-Bz]

Вещь

 

[Pchel]

Немецкий Корветт ОдНаКо! Непонятный только взади объём в 6.3 явно не соответствует.

 

[Aleksandr V12]

Тюнинг Краза по-немецки

[YOUTUBE]vt4SEocPk7Y[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]WuFR1bWRMwU[/YOUTUBE]

 

[Pchel]

Долгожданный Рестайл Краза!

 

[Aleksandr V12]

 

[Mers-Bz]

Mercedes w140 / W126

[YOUTUBE]vvRTsMtCuWQ[/YOUTUBE]

 

[Aleksandr V12]

 

[Aleksandr V12]

 

[Aleksandr V12]

Последний из рода Pagani Zonda

Суперкар Pagani Zonda уходит на покой. Чтобы достойно проводить свое детище, итальянская компания Pagani Automobili представила еще одну версию, на этот раз последнюю — Pagani Zonda Revolución. Ее ценник — €2,2 млн.

Инженерам Pagani удалось сделать автомобиль еще быстрее и мощнее, чем прежде, что казалось практически невозможным. В самой компании Revolución считают верхом инженерного мастерства: «Горацио Пагани и его команда создали автомобиль, призванный удивлять как на треке, так и в гараже». Центральный монокок, который составляет основу кузова, выполнен из углепластика и титана, что позволило снизить вес до 1 070 кг, но сохранить прочность и жесткость.

Суперкар оснащается 6-литровым двигателем V12 от AMG Mercedes, с которого удалось снять 800 л.с. мощности и 730 Н·м крутящего момента. Трансмиссию подобрали под стать мотору — 6-ступенчатая секвентальная коробка, которая переключает передачи со скоростью в 20 мс. Противобуксовочная система Traction Control (TRC), разработанная компанией Bosch, с 12 различными настройками вкупе с модернизированной системой ABS позволяет водителю адаптировать поведение суперкара под собственный стиль вождения.

Технические характеристики не могли не отразиться на дизайне. Создатели машины учли самые мелкие детали, которые могут повлиять на аэродинамику машины. Так, на переднем бампере появились новые дефлекторы, на капоте (который к слову, расположен сзади) — вертикальный стабилизатор, а на заднем антикрыле — система Drag-Reduction-System (DRS), которая работает в двух режимах. Оба режима могут быть активированы в любое время путем нажатия кнопки, размещенной на рулевом колесе. При желании можно заставить DRS работать автоматически на основании алгоритмов, заложенных инженерами в «мозги» автомобиля, а также многочисленных данных, полученных от самой машины.

Еще одна «формульная» технология — тормозные механизмы Brembo. Кстати, в Pagani удалось снизить вес тормозных дисков на 15 %и повысить срок их жизни в четыре раза за счет использования других материалов.
Создатели автомобиля считают его эволюцией версии Zonda R и называют «объектом, в котором искусство и наука слились, чтобы создать идеальный синтез технологий, динамики и эстетики».

«Рамки были придуманы, чтобы их преодолевать. Мы знали, что Pagani Zonda R уже является быстрой машиной, вообще-то самой быстрой на «Северной петле» Нюрбургринга. Мы знали, что будет невероятно сложно разработать и построить еще более экстремальный автомобиль. Но нам это далось», — отмечает владелец и главный дизайнер компании Горацио Пагани.
Всего будет построено пять таких автомобилей.

 

[Mers-Bz]

Mercedes-Benz w108

[YOUTUBE]TLt_GAWlza8[/YOUTUBE]

 

[qruiser]

 

[Aleksandr V12]

 

[Aleksandr V12]

!!!

 

[Aleksandr V12]

BRABUS 850 6.0 Biturbo iBusiness (Тюнинг в меру)

К международному автосалону во Франкфурте (IAA 2013) компания BRABUS подготовила очередную версию тюнинга Мерседеса S-класса в кузове w222, назвав модель 850 6.0 Biturbo “iBusiness”.

BRABUS iBusiness отличает от прочих изделий фирмы из Боттропа необычайно развитая информационно-развлекательная система, основанная на самых современных компонентов от компании Apple, таких как Ipad, Mac Mini, IPod Touch и Apple TV, которые координируются специальным приложением, носящим название “iBusiness”. Причем, через поставляемый вместе с авто iPad Mini можно управлять и системой COMMAND.

Технические же изменения выполнены в традиционном ключе. Двигатель построен на основе m157, но его объем увеличен с 5,5 литра до 6 литров. Изменены коленвал, шатуны и поршни. Диаметр цилиндра теперь составляет 99 мм, а ход облегченного кованного поршня – 96 мм. В системе наддува используются фирменные турбины с повышенной производительностью, доработаны впускной и выпускной коллекторы, а в выпускной системе применен металлический катализатор и трубы сечением 76 мм. Ну и конечно же переписан управляющий софт. В результате отдача этого восьмицилиндрового битурбодвигателя возросла сразу же на 265 л.с. по сравнению со стоком. Мотор развивает 850 л.с. при 5400 об/мин и имеет совершенно ломовой момент в 1450Нм, который всё-таки пришлось ограничить на отметке в 1150 Нм, чтобы не порвать трансмиссию. Радует, что даже в ограниченном состоянииэтот момент доступен в диапазоне от 2500 до 4500 об/мин.

Такая энерговооруженность позволяет Брабусу 850 6.0 Biturbo “iBusiness” разгоняться до 350 км/ч, а первую сотню достигать через 3,5 секунлы после начала разгона. В этом, кстати, не последнюю роль играет модернизированная автоматическая коробка AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sport. Удержать же на дороге такую мощь способны лишь огромные колеса, диаметром 21 дюйм, щеголяющие кованными дисками BRABUS “Platinum Edition”, а также высокоэффективная тормозная система с углерод-керамическими дисками.

Внешние изменения у автомобиля довольно скромные, не бросающиеся в глаза. Немного измененные бамперы, накладки на передних крыльях, небольшой спойлер на крышке багажника до сдвоенные круглые патрубки системы выхлопа. В интерьере – сочетание кожи высочайшего качества, алькантары и дерева. Причем сочетание коричнево-рыжих и бежевых тонов делают атмосферу салона очень уютной и современной.

Живую машину брабусовцы покажут во Франкфурте, но заказать BRABUS 850 6.0 Biturbo “iBusiness” можно уже сейчас.

 

[flash13]

никогда бы не подумал, что это тюнинг

под столом

 

[hunter_202]

Живую машину брабусовцы покажут во Франкфурте, но заказать BRABUS 850 6.0 Biturbo “iBusiness” можно уже сейчас.

воображения не хватит ценник воспринять ИМХО

 

[Pchel]

Зря они опционально всё подстраивают под Огрызка эйпаловского. Должно быть обще доступного назначения под любую фирму. Если я позволил купить себе сие авто -огрызок ушёл бы в окно А в целом перфектный авто прям губу завернул обратно -буду ждать когда подешевеет

 

[Aleksandr V12]

этот немного бюджетнее будет, но все равно цены на них высокие.

 

[Mers-Bz]

этот немного бюджетнее будет, но все равно цены на них высокие.

Да уж...

 

[Pchel]

Попался на глаза Mercedes-Benz Viano в стиле Maybach

V8 6.1 литра 6 секунд до 100 км/ч 250км/ч + напичкан до нельзя

[YOUTUBE]EQIKxxfyHY8[/YOUTUBE]

Остальное тут http://24gadget.ru/1161043867-brabus-ibusiness-3d-mercedes-benz-viano-nastoyaschiy-3d-kinoteatr-na-kolesah-19-foto-video.html