На СТО после того, как мастер снял поддон АККП и снял фильтр АККП моему удивлению не было предела...Состояние фильтра-МАМА НЕ ГОРЮЙ! Внутренности фильтра (волокна очистки масла) на 1 сантиметр высосало вверх наружу...В результате масло не прокачивалось через фильтр как положено в норме.Это в итоге вызывало голодание циркуляции масла в АККП и как следствие-несвоевременное срабатывание 1-2-3-4 передач. Фильтр был неоригинальный (какой-то китайской фирмы не помню название). Заменил на немкцкий FEBI за 600 рублей.Плюс прокладка 300 рублей. Плюс масло DEXTRON III 7 литров по 350 руб=2450 руб. Плюс работа мастера СТО=1000 руб. Полет теперь идеальный. Как вывод: НЕ СТАВЬТЕ КИТАЙСКИЕ РАСХОДНИКИ !
