Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
7291 от 16 12 24
Больше всего посетителей было 7304 , от 16 12 24
Белый налет на крышке залива масла
- Автор темы Vit_sol87
- Дата начала
Аналогично и машина и налёт. Но у меня вторая зима пошла. Самое противное то, что на холодном двигателе крышку не открутишь. примерзает зараза
Именно прокладка не держит особенно на холоде и все горячие газы устремляются вверх и ищут выход по наимень шему сопротивлению и это говенная прокладка
а на 113 моторе ваще горловины нет она на 112 как переходник между. крышкой горловины и крышкой вентиляции, можно взять увеличеную по высоте масло заливную и без горловины напрямую вкручивать в крышку вентиляции, есть примеры.Потому что масло заливная горловины находится на крышке вентиляции и является самой верхней точкой где и накапливаются все эти пары, на крышках вентиляции тоже собирается конденсат только его не видно, после пробега в 1500 км зимой за день у меня и на масляном щупе в верхней его части были следы эмульсии а в низу щупа и на новой крышке все чисто.
slackermai
Пользователь
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 8
Год назад покупал когда себе W210 то же была эмульсия на крышке горловины масло заливной! Сразу знал что нужно чистить вентиляцию картера и ни чего крименального! Вот и купил! Почистил через месяц после покупки, со всеми вытекающими: все резиновые патрубки, тройники и просто переходники (пластмасовы), прокладки на масло заливной горловине и теплообменике! И спустя год и зимой и летом одним цветом
т.е. темная от следов масла! Ни какой эмульсии!!!
т.е. темная от следов масла! Ни какой эмульсии!!!
yuch320
Пользователь
- Сообщения
- 1.032
- Реакции
- 153
- Авто
- W210 320
Год назад покупал когда себе W210 то же была эмульсия на крышке горловины масло заливной! Сразу знал что нужно чистить вентиляцию картера и ни чего крименального! Вот и купил! Почистил через месяц после покупки, со всеми вытекающими: все резиновые патрубки, тройники и просто переходники (пластмасовы), прокладки на масло заливной горловине и теплообменике! И спустя год и зимой и летом одним цветом
вот и я о том же
Чижик
Забаненный
- Сообщения
- 3.042
- Реакции
- 452
От сюда вывод,надо пользоваться качественным маслом и своевременно производить чистку вентиляции картерных газов.
slackermai
Пользователь
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 8
Для 112 моторов это норма! Плюс конда покупать все эти резинки не скупится и взять оригенал! Забыл сказать после чистки и расход (всмысле бензина) на литр упал, а мож стиль езды пересмотрел, все равно было приятно!От сюда вывод,надо пользоваться качественным маслом и своевременно производить чистку вентиляции картерных газов.
yuch320
Пользователь
- Сообщения
- 1.032
- Реакции
- 153
- Авто
- W210 320
От сюда вывод,надо пользоваться качественным маслом и своевременно производить чистку вентиляции картерных газов.
вот объясниет мне или ответьте : почему забивается вентиляция картера? (не говорите мне что это особенность конструкции клапанных крышек двигателей М112 и М113 и все такое или масло плохое)
Чижик
Забаненный
- Сообщения
- 3.042
- Реакции
- 452
Причин несколько. Основные это-редкие интервалы замены масла(при эксплуатации в городе желательно менять масло через 7-7.5 000 км), цилиндро-поршневая группа(большой прорыв картерных газов) и зимняя эксплуатация(конденсат,может замерзнуть вентиляция).Самое главное отношение к машине,как ты к ней так и она к тебе.
applerus
Пользователь
- Сообщения
- 218
- Реакции
- 37
- Авто
- w203 1,8 компрессор АКПП рест.
w210 2,6л АКПП рест.
- Город
- Инженер-автоэксперт
Год назад покупал когда себе W210 то же была эмульсия на крышке горловины масло заливной! Сразу знал что нужно чистить вентиляцию картера и ни чего крименального! Вот и купил! Почистил через месяц после покупки, со всеми вытекающими: все резиновые патрубки, тройники и просто переходники (пластмасовы), прокладки на масло заливной горловине и теплообменике! И спустя год и зимой и летом одним цветом
Если ездить по паре км и машина еще не прогрелась то эмульсия будет хоть у Вас там будет все новее нового. И это на любой машине. Хоть газель хоть мерседес.
applerus
Пользователь
- Сообщения
- 218
- Реакции
- 37
- Авто
- w203 1,8 компрессор АКПП рест.
w210 2,6л АКПП рест.
- Город
- Инженер-автоэксперт
Хорошо надо чистить вентиляцию карторных газов есть ли какие нибудь признаки что пора чистить кроме эмульсии?И можно ли самому это сделать?
Жор масла, замасливание патрубков. Где тройник в районе дросельки замаслен. в воздуховоде масло. и трубки твердые как пластиковый( ну это скорее просто симптом для замены.) Да и заодно я бы посоветовал снять и почистить дросель.
slackermai
Пользователь
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 8
+1
Как показывает практика, дроссель в большей части всегда грязный! Да после снятия дросселя и промывки не зубудте откалибровать его, т.е. вкл зажигание во второе положение на минуту ну или примерно! А то обороты плавать будут.
slackermai
Пользователь
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 8
Хорошо надо чистить вентиляцию карторных газов есть ли какие нибудь признаки что пора чистить кроме эмульсии?И можно ли самому это сделать?
Можно и самому если руки от туда от куда надо растут
Я не парился и отдал знакомому и за минимум деньги мне все сделали! Если чистить то обязательно банок пять спрея для чистки карбюраторов. На форуме есть фото отчет о чистке, поиск в помощь, впринципе ни чего сложного только внимательно надо быть что за чем снимал то и за тем ставь))Ещё Все шланги 3 шт. тройник, герметик под крышками нет прокладок а так же прочистить маслосливные отверствия, болты затягивать определенным моментом и в колодцах куда они вкручиваются небыло масла можно резьбу порвать
Чижик
Забаненный
- Сообщения
- 3.042
- Реакции
- 452
slackermai
Пользователь
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 8
У всех,кому наплевать на машину.
+1
А момент вроде 8 Н•м если помню правильно! Если покопаться на форуме можно многое найти
Похожие темы
