Что льем 92 или 95 в S600 W220 BiTurbo

[Pilot A320]

Кто владеет какой-нибуть информацией делимся и без офтопа плиз))! Тему открываю так как работая на авиационном предприятии к нам приезжали с лаборатории завода по производству бензина на проверку качества АИ-92 и говорили что лейти в свои лошадки 92 и не думайте так как 95 мы не производим а, поднимаем его только лишь присадками которые держаться активными в течении 3-5 дней соответственно они пагубно влияют на двигатель! Что я и делал с моим прошлым S430 да и во све другие машины (но не турбовые) и никаких проблем не знал на протяжении много времени!

 

[Pilot A320]

да и мотор М275 так помойму . после рестайлинга которые пошли.

 

[England1990]

оч сомневаюсь.....

 

[Chris]

Да.. 95 у нас присадочный... Зимой 95... летом 92

 

[videoplus]

Двигатель 113 4.3л. езжу на 95-м, пробовал 92-й динамика немного хуже и расход на 92 выше, что по деньгам то на то и выходит, дешевизна 92-го не перекрывается расходом топлива. Для двигателя 92-й вроде лучше, но я прямых фактов не видел и что лучше для мерсового двигателя никто не проверял, это только народное предположения мотористов. В руководстве на машину написано что можно ездить на 92-м недолгое время, только чтоб добраться до нормальной заправки. Для 6 литрового двигателя рекомендуют 98-й, 95-й но не хуже 95-го.
Так что лучше присадки 95-го или повышенная детонация 92-го однозначно неизвестно...
Я лью только 95-й и иногда 95-й V-Power от Shell.

 

[Selten]

Бензиновой мафии выгодно чтоб бензин был дороже-вот поэтому в Европе уже 100 давно продают, но машина от этого не полетит а платить значительно больше нужно.
98 практически уже нет(только на так называемых дисконтных заправках)
В былые времена я в свои жигули 91 лил(тем которым Ан 2 заправляли)-машина была пошустрее. Говорили что в нем свинца больше и свечи освинцовываются, но я не видел.
А вот когда в жигуль залил 76 и тащил на буксире другую-движок перегрел.
Так что лейте как минимум 95

 

[Serg2005]

Кто владеет какой-нибуть информацией делимся и без офтопа плиз))! Тему открываю так как работая на авиационном предприятии к нам приезжали с лаборатории завода по производству бензина на проверку качества АИ-92 и говорили что лейти в свои лошадки 92 и не думайте так как 95 мы не производим а, поднимаем его только лишь присадками которые держаться активными в течении 3-5 дней соответственно они пагубно влияют на двигатель! Что я и делал с моим прошлым S430 да и во све другие машины (но не турбовые) и никаких проблем не знал на протяжении много времени!

Поздно вы зарегистрировались, Вам бы уже давно порекомендовали 80 заливать. А так теперь придется ездить на 92.
Мне вот интересно, многие говорят, что 92 лучше и меньше влияет на дрыгатель. А кто то может конкретно сказать и предоставить факты говености 95 ????
Какие такие мотористы разбирают дрыгатели и говорят, что крякнул дрыгатель от 95 бензина. КАК они это определяют?
Ушатать мерсодвигатель - это надо постараться. А если не лить в него всякую бяку, так там и моторист не понадобится.

 

[serg230858]

Поздно вы зарегистрировались, Вам бы уже давно порекомендовали 80 заливать. А так теперь придется ездить на 92.
Мне вот интересно, многие говорят, что 92 лучше и меньше влияет на дрыгатель. А кто то может конкретно сказать и предоставить факты говености 95 ????
Какие такие мотористы разбирают дрыгатели и говорят, что крякнул дрыгатель от 95 бензина. КАК они это определяют?
Ушатать мерсодвигатель - это надо постараться. А если не лить в него всякую бяку, так там и моторист не понадобится.

учитывая, что время сохранения присадок в 95 бензине ограниченно (смотрим информацию выше) значим приходим к выводу, что все, за исключением некоторых счастливчиков стоящих в очереди на заправке первыми после слива топлива, заправляются 92 бензином. поэтому моторы и не прогорают

 

[Serg2005]

да уж - логика.
Следовательно те, кто заправляется 92 после слива бензовоза именно этим бензином с актановым числом в 92 и заправляются, остальные после некоторого времени - 80 ))))
Избегайте заправок сразу после слива бензовоза или в сильный мороз. При слива бензовоза поднимается муть в танках хранения топлива, а в сильный мороз там выпадает конденсат, так же как и в полупустом баке Вашего автомобиля.

 

[jack]

Что за агетаторы такие с 92м бензином на всех мерсоконфах появились? )))

 

[Chris]

Эх! Смотрю в школе и институте все уроки химии прогуливали.. или все на экономистов учились?! Причем здесь мотористы? Вы про октаново-повышающие присадки слышали? А про джоули во время сгорния? Ладно.. не хочу становиться врагом в конфе, но намекну, что 95 и 98 который вы заправляете - это 92... на самом деле...

 

[serg230858]

да уж - логика.
Следовательно те, кто заправляется 92 после слива бензовоза именно этим бензином с актановым числом в 92 и заправляются, остальные после некоторого времени - 80 ))))
Избегайте заправок сразу после слива бензовоза или в сильный мороз. При слива бензовоза поднимается муть в танках хранения топлива, а в сильный мороз там выпадает конденсат, так же как и в полупустом баке Вашего автомобиля.

а причем здесь 80 бензин? мы говорим, что в основе 95 и 98 бензинов лежит простой 92 бензин с комплексом присадок, срок действия которых ограничен. а про муть после слива и изморозь в полупустом баке-это все из другой оперы. это как у одного народного героя- мы про котлеты, а вы нам мух сунете.

 

[videoplus]

Надо тему с опросом сделать кто что заливает, думаю интересно будет всем и проголосует немало человек.

 

[serg230858]

Надо тему с опросом сделать кто что заливает, думаю интересно будет всем и проголосует немало человек.

честно скажу, что данная тема для меня не актуальна так как езжу на дизтопливе, хотя еще есть и японец каризма на бензине, так вот его моя жена постоянно заправля 92 бензином и за 14 лет не имела проблем. а теперь на ней тренируется сын с тем же успехом

 

[creg77]

Надо тему с опросом сделать кто что заливает, думаю интересно будет всем и проголосует немало человек.

согласен ! наглядно будет видно, кому чтонравится.

 

[Gray75]

Лью Аи-92 на заправках Беларуснефть, до этого был дизель поэтому не с чем сравнить...
Создал тему https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=26404

 

[serg230858]

Лью Аи-92 на заправках Беларуснефть, до этого был дизель поэтому не с чем сравнить...
Создал тему https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=26404

92 можно лить в нефорсированные двигатели, а в остальные- риск

 

[creg77]

а причем здесь 80 бензин? мы говорим, что в основе 95 и 98 бензинов лежит простой 92 бензин с комплексом присадок, срок действия которых ограничен. а про муть после слива и изморозь в полупустом баке-это все из другой оперы. это как у одного народного героя- мы про котлеты, а вы нам мух сунете.

а еще топливо на заправки бывает (очень часто) возят одним и тем же бензовозом и никого не волнует что остатки от саляры смешиваются там с бензом
какой в результате бенз получается ?

 

[serg230858]

а еще топливо на заправки бывает (очень часто) возят одним и тем же бензовозом и никого не волнует что остатки от саляры смешиваются там с бензом
какой в результате бенз получается ?

если говорить о технологии перевозок то перед сменой топлива цистерны должны пропариваться но если даже это и не всегда делают то содержание солярки в таком случае в цистерне минимально

 

[Питон-НН]

"Если говорить о технологии перевозок" разрешена перевозка "соседних" видов топлива. Например после 80 везти 91, после ДТ - 80 и т.д. А вот если хотят везти после 80 -95, должны пропарить. Как правило, пропаривают только при поверке цистерн, и то если поверка не проплаченая фикция.
То что в цистернах остаётся минимум- это точно, надо ведь и водиле поторговать..
Езжу на 95, был бы 91 качественный - ездил на нем. Лет 5 назад попадал на туфтовый 95 дважды в итоге менял лямбду (на других авто). Мотористы у нас советуют 92 на брендевых заправках заливать и сейчас, потому-что часто 95 бадяженый (в условиях АЗС)