Дергается на холодную на холостых m274.920

[Упоротый]

Прошу помощи. Имеем w238 с мотором m274.920

Проблема: при запуске на холодную, когда стрелка доходит до 1000 оборотов - идет расколбас движка (отдает по кузову). Будто троит. Длиться это секунд 20-40, потом обороты падают и никакой вибрации.

Что было поменяно и не дало результата:
-бензонасос
-свечи
-все опоры двигателя и акпп
-термостат
-ролик натяжителя (менялся отдельно)
-датчик положения колена
-шкив коленвала (заодно сальник заменил)
-квкг (трубки, клапан, сепаратор)

Может кто то сталкивался. Ошибок никаких нет, короткий тест в норме за исключением клапана масляного насоса.

Остается подозрение на катушки, форсунки, и клапан регенерации (в xentry у него напряжение меньше, чем должно)

WDD2383421F022331

 

[Doktor]

Так посмотри чего мотору не хватает и лечи . "Будто троит" это не результат проверки или измерения .

 

[Friend1972]

Прошу помощи. Имеем w238 с мотором m274.920

Проблема: при запуске на холодную, когда стрелка доходит до 1000 оборотов - идет расколбас движка (отдает по кузову). Будто троит. Длиться это секунд 20-40, потом обороты падают и никакой вибрации.

Что было поменяно и не дало результата:
-бензонасос
-свечи
-все опоры двигателя и акпп
-термостат
-ролик натяжителя (менялся отдельно)
-датчик положения колена
-шкив коленвала (заодно сальник заменил)
-квкг (трубки, клапан, сепаратор)

Может кто то сталкивался. Ошибок никаких нет, короткий тест в норме за исключением клапана масляного насоса.

Остается подозрение на катушки, форсунки, и клапан регенерации (в xentry у него напряжение меньше, чем должно)

WDD2383421F022331

Привет) троит? Стрелка тахометра прыгает или только вибрацию ощущаешь?

 

[Упоротый]

Привет) троит? Стрелка тахометра прыгает или только вибрацию ощущаешь?

Только выбирация по кузову на моменте когда стрелка доходит до 1100-1000 оборотов.

 

[123Дмитрий123]

Проверь датчик детонации когда он не работает то и машина заводится на холодную тяжело так как нет опережения зажигания.

 

[Упоротый]

Проверь датчик детонации когда он не работает то и машина заводится на холодную тяжело так как нет опережения зажигания.

Тяжело в каком плане? С дерганием?

Час убил в xentry в поисках каких либо плохих значений по блоку МЕ.

вопрос только по датчикам давления перед и после дросселя
При резком нажатии газа => 2 не становится… и напряжение по второму датчику меньше… если кто то знает как должно быть - просьба написать. Возможен подсос воздуха? Дроссель давно промывался, все прокладки были заменены на новые (колечки).

 

[Doktor]

Проверь датчик детонации когда он не работает то и машина заводится на холодную тяжело так как нет опережения зажигания.

Полны бред от начала и до конца. Ты хотя бы подумай прежде чем мысли свои излагать а лучше матчасть изучить прежде , чтобы понимать как система работает .

 

[Friend1972]

Только выбирация по кузову на моменте когда стрелка доходит до 1100-1000 оборотов.

тогда механическая часть - натяжитель ремня, шкив/обгонка генератора и подушки ДВС

 

[Упоротый]

тогда механическая часть - натяжитель ремня, шкив/обгонка генератора и подушки ДВС

Все заменено на новое. Выше по скринам что скажете? Подсос воздуха у дросселя ? Периодически на холостых бывает подрагивается

 

[Doktor]

B28/7 проверять на остановленном моторе а у тебя мотор работает.

 

[Friend1972]

Тяжело в каком плане? С дерганием?

Час убил в xentry в поисках каких либо плохих значений по блоку МЕ.

вопрос только по датчикам давления перед и после дросселя
При резком нажатии газа => 2 не становится… и напряжение по второму датчику меньше… если кто то знает как должно быть - просьба написать. Возможен подсос воздуха? Дроссель давно промывался, все прокладки были заменены на новые (колечки).

ДОК - прав, B28/7 датчик по условиям проверки га включенном зажигании проверять надо. То есть движок не должен работать. А В28/6 - можно проверять и на х.х. и при только вкл зажигании. Кстати, генератор многовато выдает 15,1V. Обгонную муфту генератора проверял, кстати!??

 

[Упоротый]

ДОК - прав, B28/7 датчик по условиям проверки га включенном зажигании проверять надо. То есть движок не должен работать. А В28/6 - можно проверять и на х.х. и при только вкл зажигании. Кстати, генератор многовато выдает 15,1V. Обгонную муфту генератора проверял, кстати!??

Менялась на ina 10000km назад

На заведенном и проверял - показания не в норме В26/6. Тоесть давления меньше чем нужно, куда копать?) прокладки проверю

 

[Friend1972]

Менялась на ina 10000km назад

На заведенном и проверял - показания не в норме В26/6. Тоесть давления меньше чем нужно, куда копать?) прокладки проверю

поменяй местами датчики давления до и после дроссельной заслонки (они одинаковые), если ошибка перейдет, то замена датчика. Тоже нередкая поломка

 

[Упоротый]

поменяй местами датчики давления до и после дроссельной заслонки (они одинаковые), если ошибка перейдет, то замена датчика. Тоже нередкая поломка

Их могли испортить при очистке дросселя? Залить карбклинером)

 

[Упоротый]

с датчиками давления все норм, еще раз проверил все в норме, нашел теперь про клапан регенерации, немного не в норме

Может ли он быть виновником? Звуком посторонних от него нет, если пальец приложит то щелкает без звука.

 

[Friend1972]

с датчиками давления все норм, еще раз проверил все в норме, нашел теперь про клапан регенерации, немного не в норме

Может ли он быть виновником? Звуком посторонних от него нет, если пальец приложит то щелкает без звука.

он не должен быть все время открытым, чтобы не было лишнего воздуха - смесь бедной будет. Можешь его вообще заглушить (патрубок к нему) - ДЛЯ ПРОВЕРКИ