До 80-90км/ч набирает хорошо после дальнейшего разгона за 100км/ч аварийный режим

[simsimlv]

Добрый вечер!

Ситуация такая:

Выезжаю на трассу и газ в пол разгоняется супер до 90км/ч, потом 3000 оьоротов макс.

На холостом ходу все отлично вваливаю педаль держу несколько сек и все ок. По городу тоже не чувствую неудобств до 80км/ч супер.

Проходил диагностику старом, сказали все работает, 2,5 часа мурыжили

Была замена егр, чистка и замена рем. комплекта турбины, 1 форсунка, выбит кат.

Помогите, может кто сталкивался, а то уже устал

, на что еще обратить внимание

Заранее спасибо!

 

[Жека220]

какой конкретно движок?Вин напиши,тогда возможно дадут пару-тройку советов

 

[simsimlv]

w211 270CDI 2004г. вина пока сказать не могу нет с собой техпаспорта

 

[simsimlv]

Еще раз гонял на диагностику. Ошибка: низкое давление наддува. Выдает по параметрам требуемое 3350 hpa а у меня 1650 hpa. Турбина отпадает.

 

[Skimerr]

один в один ситуация на 211 2.2 литра. вырубается турбина на ходу. причем (закономерность точно не выявлена) около 100 км/ч. при этом дело не в турбине походу как таковой, просто коробка уходит в аварийный режим. если остановиться и выкл/вкл зажигание - начинает работать. грешил сначала на сервопривод турбины - проверил старом, все работает, заслонка ходит (видно и на старухе, и зрительно), но положение заслонки на холостом ходу 95%, когда норма до 80% по-моему (забыл точное значение). в чем проблема пока не ясно...

 

[sashsaaa]

всем привет! была ситуация менял себе сам воздушный фильтр! Там к нему идут провода вставляются! так вот после замены не до конца одел этот штекер с проводами и ехал с питера в минск, больше 3000 оборотов не давало! если глушил двигатель то секунд 10 работает нормально а потом опять в аварию уходит! потом приехал посмотрел и одел до конца эти провода и все стало в норме!


Так вот что я подумал вы посмотрите у себя может сам датчик этот или провода переломались которые идут к нему!! или тоже не до конца одет

 

[sanchelmer]

клапан егр

 

[sanchelmer]

тоже было почистил клапан егр не помогло после сам заменил клапан управления егром гуд стало

 

[Алымбек]

На герметичность проверяйте воздушные патрубки от турбины до впускного коллектора, интеркуллер включительно!

 

[олег1]

У меня на 210 3.2 CDI была такая же проблема. Поменял все патрубки , ЕГР , ставил другую турбину. Потом оказалось что интеркулер пропускает воздух. Попробуй взять другой интеркулер с розборки, который подходит под твою машину, думаю поедет и в аварийный режим кидать не будет.

 

[andreiCDI]

при сборке турбины могли с установкой сервопривода пролететь. он то ходить туда сюда будет, а геометрия наддува неверной быть.

 

[DIGRIS728]

скорее всего сдох один из 2х электрических клапанов управления ЕГР
поменяй их местами и покатайся