• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Эксплуатация о обслуживание дизельных моторов серии ОМ 611,612,613, а также ОМ 648. Делимся опытом, особенностями эксплуатации, проблемными вопросами.

  • Автор темы Автор темы John80
  • Дата начала Дата начала

John80

Пользователь
Сообщения
37
Реакции
1
Авто
Мерседес Е320 CDI
Город
инженер
Обслуживание и ремонт, сервис дизельных моторов Мерседес коммон рейл, с пьезофорсунками.
 
Пьезофорс на этих моторах нет. И чем делиться, каким опытом? ( Подсказать что там нет пьезофорс).
 
Пьезофорс на этих моторах нет. И чем делиться, каким опытом? ( Подсказать что там нет пьезофорс).
Как нету...пьезо форсунки, коммон рейл первого поколения, давление свыше 1000 бар, год 2001. А какие там по вашему стоят ?
 
поставь ему нравится))
 
А это от блока зависит и софта от 250 до 320 бар на хх, если пользоваться программой от дилера там есть заданное - действительное.
 
А это от блока зависит и софта от 250 до 320 бар на хх, если пользоваться программой от дилера там есть заданное - действительное.
Какой у меня блок и софт ? WIN WDB2100261B476523
 
Блок CR второго поколения с экологией стандарта евро 3(только егр) с классификацией форс(1,2,3), форсы электромагнитные, турбина с изменяемой геометрией. Софт это когда чипом заняться , тогда видно, к примеру 1037365212.
 
Блок CR второго поколения с экологией стандарта евро 3(только егр) с классификацией форс(1,2,3), форсы электромагнитные, турбина с изменяемой геометрией. Софт это когда чипом заняться , тогда видно, к примеру 1037365212.
Одна форсунка сливала в обратку. Заменил, поставил новую. Вопрос, нужно ее прописывать старухой или нет ? И если нужно то если стоял второй класс, второй и поставили, нужно что то делать ?
 
Если классификация совпадает то нет. Если не совпадает желательно, но не обязательно, отличие чуть лучше работать будет.
 

Похожие темы

})

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.309
Сообщения
665.238
Пользователи
219.179
Новый пользователь
Rdiogalboni

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу