Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всех приветствую! Ребята подскажите пожалуйста, двигатель м112 2.4 уходит масло в антифриз с ДВС. Опрессовка головок и теплообменника с заменой прокладок ГБЦ ничего не дало!
Может есть ещё какие то нюансы?
Всех приветствую! Ребята подскажите пожалуйста, двигатель м112 2.4 уходит масло в антифриз с ДВС. Опрессовка головок и теплообменника с заменой прокладок ГБЦ ничего не дало!
Может есть ещё какие то нюансы?
смотри где проходит маслянный канал и водяной где стенка тонкая , может алюминий корозия сьела ,у меня был случай првавда не на мерсе , тож масло в тосол попадало все проверил все норм ,а в месте где проходил масляный канал в углу не приметном ,там алюминий проело расковырял отверткой дырень , заварил все прошло , как бы тема для размышления
к стати у меня на 112 трещина была где маслянный фильтр но масло не уходило ,в тосол помню варил т к этих крышек не нашел на разборе ,вот в ней пошукай трещину ,там как раз все рядом проходит тосол и масло
тогда б на прокладке было бы видно где масло в тосол проходит, а проверить блок в кустарных условиях можно береш кусок стекла(20=20) как можно толще лучше 1 см на нее ложиш наждачку но не крупную , и проводиш по блоку сразу будет видно где провалы будут
к стати у меня на 112 трещина была где маслянный фильтр но масло не уходило ,в тосол помню варил т к этих крышек не нашел на разборе ,вот в ней пошукай трещину ,там как раз все рядом проходит тосол и масло
с переди где маслянный фильтр там и теплообменник там какаято крышка должна сниматься ,но по моему не вся лобовина , пусть мастеровые глянут , а мож и лобовина , посмотри по схеме как масло и тосол подходят к лобовине ,мож и там найдеш причину ,
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
