Здравствуйте, люди добрые! Поможите, как говорится, кто чем может(сами мы не местные
). Случилась такая ерунда, ехал как-то вечерком я на своём 230Е, W124 по ночному городу наслаждаясь приятной музыкой, на едине с собственными мыслями, вдыхая из приоткрытого окна аромат подступающей весны... И тут, нежданно негадано автомобиль перестаёт набирать обороты, они просто падают. Машина глохнет и отказывается заводиться. Я почему-то сразу подумал на бензонасос, поскольку на него грешил очень давно(были причины) и в этот раз при попытке завести автомобиль он очень странно жужжал, "вяло" как-то. заказал, получил, поменял.... не заводится!.......??????? 
проверяю искру, её нет. Весело.... меняю бабину, искра появляется. авто продолжает стоять мертво не подавая никаких признаков жизни. проверяю подачу топлива от насоса до форсунок... всё подается... . вот теперь ломаю голову, что же ему не нравится? сегодня обратил внимание, что на 1ом и 2ом целиндре свечи более мокрые, чем на других двух, типа туда топлива болше идет... грешу на регулятор давления, как его можно проверить??? двигатель 2.3, система впрыска КЕ-Jetronic. диагностику провести невозможно- сгнило гнездо диагностики. За ранее спасибо всем. Очень жду хоть какие-нибудь мысли по этому поводу!
). Случилась такая ерунда, ехал как-то вечерком я на своём 230Е, W124 по ночному городу наслаждаясь приятной музыкой, на едине с собственными мыслями, вдыхая из приоткрытого окна аромат подступающей весны... И тут, нежданно негадано автомобиль перестаёт набирать обороты, они просто падают. Машина глохнет и отказывается заводиться. Я почему-то сразу подумал на бензонасос, поскольку на него грешил очень давно(были причины) и в этот раз при попытке завести автомобиль он очень странно жужжал, "вяло" как-то. заказал, получил, поменял.... не заводится!.......??????? проверяю искру, её нет. Весело.... меняю бабину, искра появляется. авто продолжает стоять мертво не подавая никаких признаков жизни. проверяю подачу топлива от насоса до форсунок... всё подается... . вот теперь ломаю голову, что же ему не нравится? сегодня обратил внимание, что на 1ом и 2ом целиндре свечи более мокрые, чем на других двух, типа туда топлива болше идет... грешу на регулятор давления, как его можно проверить??? двигатель 2.3, система впрыска КЕ-Jetronic. диагностику провести невозможно- сгнило гнездо диагностики. За ранее спасибо всем. Очень жду хоть какие-нибудь мысли по этому поводу!
